热门品牌的冷门车型系列2-别克美版第一代LaCrosse

高级品牌别克(对，别克在美国真的是算豪华品牌的)在2004年用新的君越取代了Regal车型，以2005年款发售。

（跟国内的上汽通用第一代君越不是一个东西！！！）

外观上，美版第一代君越拥有标志性的四眼灯，营造出古典的美式气氛。整车看上去非常圆润，除了尾部有些突兀之外，其他都设计的很圆滑，甚至有一丝运动车的观感。

在机舱内，由于其2.8米（110英寸）的大轴距，因此有足够的空间。该车的另一个优点是IIHS的整体评级，这使该车成为同类车型中的佼佼者。CXS也有真皮桶形座椅，但在两个配置级别上，加热座椅都是选配。

它可以选择两个V6发动机，全系前轮驱动。尽管标配4速自动变速器，但它非常省油，因此它是2006年第一款获得SULEV（超低排放车辆）称号的车辆。标准选项很慷慨，甚至还有六个座位的版本。基础发动机的排量为3.8升，为200马力，而CXS（顶配）的排量为3.6升，为240马力。

2008年，君越收到了5.3升V8小缸体发动机，称为LaCrosse Super。别克还顺便给它换了一个Lucerne式的前脸。你可以看到Super版前后多处都有特殊标志，以彰显其身份，真的是“扮猪吃虎”。

这是别克有史以来最快的系列，0至60英里/小时（0-97公里/小时）冲刺时间为5.7秒，最高时速为240公里/小时（150英里/小时）。

当然了，老大换上新脸，小的们也要跟进啦——

2007年末，有消息传出上汽通用第一代君越将进行改款，但最终不了了之。

2008年12月，美国版第一代别克Lacrosse停止生产，由第二代Lacrosse接任，此时的Lacrosse便长成了我们熟悉的样子。

而2009年7月我们才等来了上汽通用第二代君越。

然后就是现在的故事了。

THE END~