急需先进新型客机的国家还很多

哈萨克斯坦前天坠落地面的客机上有谁谁家的一位女性公民，不过没有受伤，成功逃离了客机。据说关键是因为其作为当地人的丈夫警惕性很高。一上飞机就感觉这架飞机非常的老旧。因此还没坐稳就开始研究怎么逃生。而且比较巧的是，这对夫妻正好做在了逃生舱门边的座位上。因此飞机坠地后，就立即打开了中间的逃生门，导致接近100名的全部机上人员中，大约有60位从这个打开的逃生口成功逃脱而且没怎么受伤，这也算是不幸中的万幸。事故出现后，并没有立即披露飞机是什么型号。但是只能坐100人显然不是什么大飞机。后来证实是福克100型客机。很多人可能从来没听说过还有这么一种现役的客机。其实这是荷兰一家有上百年历史的飞机制造公司。创始人福克在一战中曾经创造了惊人的记录。这位福克也算是早年的航空奇人之一。

在莱特兄弟制造出可载人飞机的消息传到欧洲后，福克在荷兰也开始捣鼓飞机。不过荷兰是个小国，本身没太大出息。此后一战爆发。一开始英法的空军比较强，让德国陆军压力比较大。于是德国人把这位福克请了去，到德国造飞机。福克在航空史上最重大的发明，就是设计出了航空同步机枪。可以把机枪安装在飞行员的正前方，这样在空中开火，发射出去的子弹就会和飞机的机头指向一致，从而让命中率大大的提高。不过这种把机枪安装在驾驶舱和飞行员的视线正前方的做法，如果是双发的飞机还好说。但是早年大多数飞机都是单发，直到二战高性能的战斗机很多都是单发，单发的螺旋桨发动机只能安装在驾驶舱的正前方。但是在机头轴线上同时安装一部甚至几部机枪就不好办了。因为螺旋桨在前面呼呼的转动，

而且螺旋桨旋转的半径还很可观。如果穿过螺旋桨的旋转半径猛烈开枪，有极大的概率会把子弹都打到自家飞机的螺旋桨上，甚至会把早年大多数木质的螺旋桨直接在空中打断。后来各国想了一些办法，比如用钢带加强木质的螺旋桨，或者直接用金属代替木质的螺旋桨强行偏转子弹，但都是治标不治本的办法。最终难免开枪打到自己。而这位福克到了德国后，靠自己在机械和控制方面的深厚功底，发明了巧妙的机枪的枪机与螺旋桨同步的装置，机枪的开火控制和螺旋桨的转动同步。只有在螺旋桨转动的缝隙中，机枪才能发射，否则子弹就打不出去。这个巧妙的装置不但可以协调一部机枪在空中发射，甚至可以协调好几部机枪一起空中开火。因此德国在一战中制造了3000多架福克式战斗机，居然击落了8400多架协约国的飞机，被称为福克灾难。但是德国最终还是战败了。福克也只能再回荷兰开个小飞机制造公司。如果德国一战就战胜了。那么恐怕欧洲早就有一家比某客还强大的飞机制造企业。

二战后的福克飞机公司，常年在各大飞机巨头的夹缝中生存，屡次要破产倒闭。这次出故障的福克100已经是现存最大的福克式客机，最突出的外观特点是尾部在进近时蒙皮可以展开，形成2个小减速板，这是其他客机所没有的。哈萨克斯坦的这家航空公司，现役的这批福克飞机，已经普遍是接近30年的机龄。最老的一架居然已经飞了31年了。

一般来说，一流航空公司的客机，飞过十五六年就出售做货机或租给廉价航空。飞到25年以上，当货机都嫌老了。而30年的老飞机又买过去当客机，明显是图便宜。因为如果新机需要几个亿美元，这种25年以上的老机，几百万美元就能买到。不过安全性就那么回事了。瀚海狼山认为其实哈萨克斯坦并不是一个特别穷的国家，人均GDP也有9000多。还有伊朗这类有石油有资金的国家，因为众所周知的原因，居然很多民航机都飞了40年了。大多数客机说是销售，其实就是租赁。因此新型客机的出口必须和金融出海同步。这方面919未来可大有作为。