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T-35重型坦克（英文：T-35 Heavy Tank[1]，俄文：ТЯЖЁЛЫЙ ТАНК Т-35[2]），是20世纪30年代苏联研制的一种多炮塔重型坦克。
T-35重型坦克装备一门76毫米坦克炮和两门45毫米火炮，另配5挺7.62毫米机枪。坦克全重50吨，安装一台368千瓦（500马力）汽油发动机。坦克公路时速30千米，越野时速19千米，最大行程150千米。
T-35重型坦克于1932年开始研制，1936开始列装苏联红军。作为当时制造工艺最为复杂的重型坦克，T-35坦克展示了苏联强大战车生产能力。1941年全部退役。该坦克总计生产61辆。
BT-7快速坦克是30年代苏联著名的坦克。1930年苏联向美国购买了2辆克里斯蒂坦克，经广泛试验，由哈尔科夫工厂试制成功，称为BT-1快速坦克。BT坦克从BT-2起开始大量生产，并进行多次改进，先后生产了BT1型至BT7型多种快速坦克及多种变型车。其中BT-7于1934年提出设计，车体改为焊接装甲，同时增大装甲倾角，采用新设计的炮塔和新型发动机，性能明显增强，于1935年开始生产。苏联一直重视轻骑兵的作用，所以要求坦克具有很高的速度，这就使苏联坦克设计人员对美国的“克里斯蒂”坦克产生了很浓厚的兴趣，因为这种坦克全新的传动装置。这种出色的传动装置使“克里斯蒂”坦克的速度达到了每小时80公里。BT-7是苏联骑兵坦克BT坦克的最后一型，在1935年至1940年间大量生产。此类坦克装备轻型装甲，但却有以其所处时代来看相对优良的火力和大大超过同时代其他坦克的机动性。
BT-7在苏联装备史中起了承上启下的效果，因为BT-7的继承者正是大名鼎鼎的T-34，后者于1940年面世，并将取代当时服役的所有苏联快速坦克、步兵坦克和中型坦克。
IS-3重型坦克（英文：IS-3 Heavy Tank[1] ，俄文：ИС-3 ТАНК），是苏联第二次世界大战末期研制的一型重型坦克。
该坦克战斗全重46.5吨，乘员4人，装备一门122毫米火炮，一挺12.7毫米高射机和3挺7.62毫米机枪。动力装置为520马力水冷柴油机。坦克车体、炮塔的倾斜装甲防护和侧面、后面防护全面加强，其装甲占战斗全重的比率是世界坦克中最高之一。
IS-3重型坦克于1944年开始研制，1945年投产装备部队，1946年至1952年进行过现代化改装。IS-3重型坦克的批量生产一直持续到1946年中期，总产量为350辆
IS-4重型坦克（英文：IS-4 Heavy Tank[1]）是20世纪40年代末期苏联研制的一种重型坦克。
IS-4重型坦克研制代号“701工程”，战斗全重60吨，装备一门122毫米线膛坦克炮和两挺12.7毫米机枪，动力为B-12型四冲程V型柴油机，最大功率750马力，公路最大速度43千米/小时，最大行程170千米。
IS-4重型坦克于1943年启动研制，1947年设计定型并投入批量生产，1948年底列装苏军[2]，一直服役到20世纪70年代末期
T-44中型坦克（英文：T-44 Medium Tank[1]），是20世纪40年代中期苏联在T-34/85坦克基础上重新研发的一种中型坦克。
T-44中型坦克有4名乘员，取消了原本T-34/85坦克的机电员，航向机枪固定在车体上，由驾驶员控制发射。该坦克的炮塔是在T-34/85坦克基础上改进的，但是炮塔底部没有突出的颈环。T-44中型坦克是T-34坦克和T-54坦克两种著名坦克的中间过渡型号，第一次采用了中置炮塔、扭杆悬挂、发动机横置、传动后置、两面式前倾斜装甲，奠定了第二次世界大战后50年苏联中型坦克研发的典型样式。
T-44中型坦克在1944年底开始小批量投产，至德国投降共生产了200辆，并未能参加实战。该坦克一直生产到1947年，总产量为1823辆
SU-122是苏联之后的无炮塔系列自行火炮的开创之作，之后的各种型号的外形多多少少都有SU-122的影子。而SU-122本身则是苏联统帅部注意到德国的StuGⅢ突击炮后进行开发的，主要原因就是这类自行火炮造价便宜，不需要制作炮塔，节约下来的空间可以用作安装更大口径的火炮，同时还可以增加装甲厚度。这对当时急需扩展装甲力量的红军无疑是极具诱惑力的。
从SU-122的外形可以看出来，它炮盾的设计保证了榴弹炮的仰角，可以充分发挥火炮射程的优势。在战场上SU-122也凭借其强大的火力和良好的防护性能广受好评，它装备的122毫米榴弹炮甚至可以远距离击毁德军的虎式坦克，对付一般的防御工事更是不在话下。使用T-34底盘的SU-122机动性也相当不俗，无论是支援步兵作战还是跟随装甲部队突击SU-122都可以快速部署用最快的速度为部队提供火力支援，和一般的牵引火炮相比无论是生存能力还是作战效率都要高出不少。[1] SU-122总共生产了1100辆，在苏军庞大的钢铁洪流中只占了一小部分，主要原因就是到战争中后期苏联的装甲力量研发更新的频率越来越高，新型号的自行火炮一出现老旧的型号就停止生产。而且为了后勤维护方便，苏联将大部分生产力投入到了制式型号的生产当中，这就有了T-34惊人的产量。另外，我国也曾进口过40辆SU-122。
SU-100是SU-85坦克歼击车的衍生型号，底盘取自一部分SU-85，另一部分属于T-34-85的底盘，是当时苏联机动反坦克力量的中坚，唯一能在远距离威胁当时德国人的以动物命名的坦克系列的战车
SU-100Y自行火炮是苏联制造的一种使用T100-X原型底盘上安装一门130 mm L/50 B13 Mode 1936型舰炮，并装配了GAZ-34-BT鱼雷艇发动机(850马力/630kW)的自行火炮，副武器为3挺 7.62 mm DT机枪。
红军在苏芬战争开始后意识到需要有专门的装甲工程的车辆。因此，在1939年十二月中旬，西北前线战争委员会迫使185工厂基于T-100重型坦克底盘开发和制造一个装甲工程车辆用于铺设桥梁、支援工兵部队、处理易爆物品以及将损坏的坦克从战场拖回后方修理。一开始ABTU的建议是安装152毫米或类似的火炮，用以摧毁混凝土碉堡和其他强化工事。不过后来由于152毫米炮发挥的性能并不好，所以185工厂提出应该改成100毫米或130毫米火炮来适应这个底盘，这个建议在1940年1月8日被战争委员会接受。新的底盘采改进过的T-100X装备130毫米海军舰炮，图纸和零件被运至Izhorskyi工厂进行组装。
T-100X安装了一个楔状盒子型的战斗室,配备了130毫米B-13舰炮。生产底盘的基洛夫(Kirov)工厂已经获得了较为丰富的经验所以对悬挂系统进行了优化，并且战斗室的形状也进行了简化，用以减少生产时间。修订后的设计被命名为SU-100Y。所有部分于1940年2月24日运往Izhorskyi工厂，同年3月14日完成所有工作开了第一次测试。但可惜的是很快苏芬战争结束了，SU-100Y没能在战场上进行进一步的测试，此后关于T-100的后续研究工作全部停止，SU-100Y也遭到封存。到了1941年11月，SU-100Y终于迎来了它的第一场战斗，与SU-14和SU-14-1一起在莫斯科保卫战中进行了战斗，不过因为服役的部门是独立的特别炮兵部队，所以具体的战斗记录也不为人知。SU-100Y在战争中幸存了下来，战后运往库宾卡坦克博物馆进行展览。
IS-1重型坦克（英文：IS-1 Heavy tank[1]），是苏联在第二次世界大战时代开始研制的坦克系列，它是以约瑟夫·斯大林（Iosif Stalin）的名字命名的。德国将它称为JS坦克，而俄文写作ИС坦克。它的出现主要是为应对德国的虎式坦克和黑豹坦克的冲击。
IS-1是IS系列的第一种坦克，库尔斯克战役后苏联将KV-85和KV-1S的设计结合加以更强的火力装甲而成，原型称为IS-85，生产后定名为IS-1。IS-1的炮塔设计后来被移植到T-34中型坦克（T-34战车）上，形成了后者产量最大的型号T-34/85
T-44-100
T-44-100坦克，是1944年末第520设计局开始设计的坦克，安装100毫米坦克炮。该坦克炮塔直径增大到1700毫米，设计了新型的铸造炮塔，炮塔顶部装上了12.7毫米高射机枪，车体侧面装6毫米厚的侧裙板，改进后的坦克称为T-44-100坦克。但在使用试验中发现，这种坦克操炮困难。于是，又研制了新的炮塔，炮塔座圈直径扩大到1825毫米。紧接着，军方又开始了“137项目”的研制，并最终发展为T-54中型坦克
SU-85为苏联于第二次世界大战中研制的一种坦克歼击车。其车体以著名的T-34中型坦克为底盘。早期的苏联自行火炮不是用来作为突击炮，如SU-122者，就是当作具有机动力的反坦克武器，而SU-85即属于后者。SU-85的SU代表俄语：Samokhodnaya Ustanovka ，意为自行火炮载具，而85则表示它的武器—85mmD-5T火炮。
