《弹珠体育——2023.3月月初新闻墙总览》

引言：《弹珠体育》报做为世界体育界驰名的大型媒体之一，一向以模式多样的专栏报道而被支持者津津乐道。在过去的这半个月时间中，《弹珠体育》也聚焦着场上场下的各类事宜做出相应的报道，将该社报道引用翻译，实为笔者的一大荣幸。当然，也希望能借此专栏直通本年度弹珠体育界的一些传闻内容，以下为5段出自《弹珠体育》关于M1系列赛的新闻杂谈，望读者自行判断。

 

《M1S4前进时，Hazers的车手选择或成问题？》

 延续着上周对于M1S4的队伍名单透露。

近日，在每月一次的例行记者会上，车队经理Shade对外公开表示：“我想我们绝对会争取一个M1席位，并且这看上去不会有太多的问题。只不过我们需要做出某种让步，队伍的公关部门已经在等待赛会正式邀请函的发出。”

 

关于这里的让步，来自白板编辑部的记者Ender指出：这有可能暗指Hazers的主场赛道薄雾山脉（Misty Mountain GP）将无缘出现在M1S4的赛历表中。这条赛道在过去的两个M1赛季里都颇受争议，M1S2的赛道事故让Hazers前队长Hazy受益颇多并拿下了历史上的第一个主场分站冠军；M1S3的Hazy继续在主场作战，却在排位赛发挥优异的前提下于正赛发挥糟糕无缘积分，而上个赛季在这条赛道惨遭退赛的Clutter重整旗鼓拿下了自己M1职业生涯的第二座分站冠军奖杯。

 

对于Hazers来说，他们的主场无论从任何角度都是值得记忆的。但粉丝们显然更加关注新赛季潜在的车手阵容和赛季规划。在前队长Hazy离队后，这支队伍必然要添加进一个新鲜血液做为变动。

首先值得关注的是Hazers的现役M1车手Smoggy，争战三个完整赛季并且总排名个球历史积分榜第六位的他不出意外应该出现在新赛季的队伍名单中。关于Smoggy的潜在问题，实际是主教练Smokey和他并不是特别兼和的战术安排。过去的一个M1赛季，Smoggy从一开始就证明了他是两位车手中状态更好的那个，但在战术层面其始终排位于二号车手的资源分配。接下来无论是联赛预选赛还是B级联赛，Smokey都将速度健长的他安排在了牛顿摆这个弱势项目上。新赛季Smoggy是否能成为Hazers更加稳固的第一车手？他的经验和水平已无需多言。

 

空出的席位，队伍目前的第一选择仍是现任队长Misty。自去年M1开始时，关于Misty是否能进入M1就深受讨论，队伍仍保留了Hazy的出场席位，却只有非常糟糕的成绩回报。Misty的问题在于其在上赛季的B级联赛的收官战中让Hazers直接锁定了倒四的席位，这对新任队长树立队内权威有重要影响。其次是Misty是否具备争战M1的信心？过去的这个联赛赛程可见队伍对她的意欲期待过剩，以对标Hazy的标准来限定Misty是否合理？

 

另外一个可能的选择是队伍相对稳定的Cloudy，做为上个B级联赛周期唯一一个发挥可圈可点的选手，Cloudy继续在之后的圣诞友谊赛中获得了出场机会。在队长Misty受到打击后，Cloudy是否能够从中顶替上去？

 

新人Murky是队伍在队长Hazy离队后选任的全新力量，从其在预选赛的首秀来看，这名年轻选手的潜力不小。对于Murky来说比较有利的一点，是他和Smoggy之间亦师亦友的关系，在Smoggy能够确认一个M1席位的情况下，由他来带领Murky收获更多的比赛经验，从队伍的发展角度来说也未必不是好事。

 

最后，队伍的另一个速度担当Foggy在这次竞争中似乎并不存在什么优势，过去的联赛周期Foggy表现不佳，外带现如今Hazers对于现任队伍的整体规划更为在意，Foggy缺失的话语权愈发明显。

另外，是目前粉丝们对于Hazers的期待也是一个定向的指标。车队显然不可能在这个悲剧化的一年后立马回到争夺总冠军的行列，Foggy或许是在纸面实力上对于Hazers最好的补强，但“队伍的复兴”是个疗程而非爆发。或许在新赛季里，Hazers首先可以期待的是新阵容产生的化学反应，其次是一某一个分站的领奖台和冠军为目标。

 

《树莓携主场回归M1已确定！》

 二月底，在社媒透露的物料中，我们已经可以确定树莓队将会携带他们的主场莓果路（Razzway GP）回归M1赛程。在过去的一个M1赛季，树莓队做出了相应的策略调整，因为种种争议缺席了一整个的M1赛季。

 

在联赛稳定地排名第六后，树莓队自然希望队伍有机会在M1赛场上获得更多的出场权。不出意外，莓果路将会以M1S4揭幕战为目标亮相在人们眼前。

树莓队的车手阵容方面，队长Razzy在他们目前的最后一场M1比赛（M1S2第十二场的午夜港）中获得第三，理所应当会拿到一个车手席位。而她的拍档仍要进行严格的队内测试考核。

树莓的粉丝可以更加期待队伍新赛季的M1表现了。

 

《M1的又一新秀亮相，她将改变赛季格局？》

 本赛季的M1和过往略显不同的是，他们有了一任全新的赛道设计师。

以赛道设计工程硕士学位毕业于Amalanta市的Miss.Linda将会坐镇本赛季的部分M1赛道规划，以追求更高的比赛观赏性来设计一条赛道成为了她的座右铭。

 

“在过去的一个M1赛季，我们见到了太多的特殊赛段来进行比赛元素上的创新。但我同样觉得这失去了一些M1本身最为重要的，对于传统竞速项目的渴求。观众们会希望看到一场场真刀真枪的高速对决，这是体现选手们实力的一种方式。

“我的设计理念希望同时兼具美观、赛道独立性和速度。本赛季的所有比赛赛道，我都做出过特殊改进的赛道设计图，关于拉长或者增加更多的弯道，我们会更具过往比赛反应出来的实际数据来进行调整。这也包括了一些全新赛道的设计。

“在新赛道的布局上，很荣幸有几座想要申请M1东道主的城市向我发来的邀请函，我们对于一些赛道的布局设计实际很感兴趣，我目前可以透露的是我正在负责一条亚洲赛道的改建活动，其将会出现在本赛季M1的赛历中，到时候，我可以向您介绍赛道每一部分的进步和改变！”

 

Miss.Linda的采访简单明确，也希望她的加入更给新赛季的M1带来更多的活力。

 

《盘点：有可能失去M1席位的车手们》

 近日，阿尔特电台进行了对新赛季M1车队的盘点，包括了其中可能被轮换掉的车手们：

 

做为前任卫冕冠军，猫眼队在上赛季倒数四场的表现可谓灾难，这主要是关于车队的二号车手Yellow Eye连续两场比赛拿到0分，葬送了猫眼先前大幅领先的分差优势。在新赛季，猫眼将极有可能采取队内最强的组合Red Eye和Blue Eye。两位队内的核心选手将有可能为猫眼带来一次最有统治力的赛季。

野竞方面，队长Speedy同样不会缺席新赛季的M1，而Rapidly，尽管又在一个M1赛季后表现不如人意，但在ML续费后，队伍的其他成圆个球成绩不佳的情况下，Rapidly似乎又一次证明了他是野竞队队内最具实力的选手。队伍可能参考过去的成绩和橘子队Orangin的成长，给予Rapidly更多的时间。

银河队的Cosmo在联赛下半季度的那枚金牌后口碑大好，但他在M1的成绩同样不算出色。队伍在替补Quasar在去年联赛拿到队内最高个球积分后，有可能给予他一个登场的机会。

MOMO队的队长Momo和混沌队的队长Tumult也是可能的被轮换对象，前者拥有出色的排位成绩单正赛对抗不足的缺点较为明显，而Tumult则在去年联赛中同样因表现不佳的情况下还带领队伍创造了联赛历史最差成绩，混沌队是否还会相信他们的新队长？

两个似乎板上钉钉的轮换来自三原色和熊蜂。在Prim赛季正赛未拿到一个积分的情况下，队伍将大概率选择有还不错M1参赛经验的Rima，而非上赛季联赛中只拿到2个积分，几乎可以说得上是毫无存在感的队长Imar。不过哪怕不上Imar，三原色也将会是M1历史上第一和唯一一支连续四个赛季调整车手阵容的车队。而熊蜂的副队长Stinger将代替Swax出现在新赛季的M1中，这并没有什么好奇怪的。

最后，是去年的几支新队，除去拍档发挥稳定的闪光飞虫，剩下四支队伍都有可能迎来选手上的改变。

 

《突发！沉默的预言》

 近日，著名评论圆AE爵士又在社交平台上发布了自己的专栏封面。

这或许意味着，他将又一次将评论之剑指向整个围场，目标是谁？只待时间来给予答案。

 

（白板编辑部.周末翻译）