30万左右的途观L四驱版你会选择吗

前言：

    2019年拉开序幕，预祝广大消费者们在新的一年里“猪”事顺利。刚经历过大雪之后的我发现一个问题，咱们日常在路上见到的车大多数为前驱车以及后驱车，四驱车型只占了少部分，同时也集中在了中大型SUV 车型上。所以在这场大雪后，前驱车和后驱车与四驱车型的差异，被这场雪无情的暴露出来，今天给大家说的是大众旗下的途观L-380TSI 自动四驱版本，跟我往下看吧。

    外观方面，相比较老款车型的圆润外形有较大变化。新款车型的造型设计变得方正硬派，加上采用全新的家族化外观，整车看上去十分的凶猛大气，粗狂的前脸以及车身、硕大的镀铬饰条，使其稍稍有些美系车的风格，让我几乎忘记它是一款德系车，相比老款车型视觉感上更为彪悍。

   同时新车的尺寸也变得更大了，新车轴距增加到了2791mm。笔直干练的侧身腰线，从后视镜一直延续到车尾，衔接着全LED的尾灯。

     方方正正的尾部与前脸以及整车的造型前后呼应，风格上属于那种低调切特别耐看的，特别是那两颗LED的尾灯亮起时，车尾的科技感刷就上来了。总的来说，新款途观L在外形上就好像一个一米八的保镖，霸气十足的外观下，还能给你带来作为中型SUV该有的那份稳重。

   内饰方面的话不用多说，还是大家熟悉的配方。标准式的家族设计风格，内饰用料以及做工，都是目前大众汽车的最高水准。整体造型布局简单整洁，并没有太多复杂的线条走位让你眼花缭乱。总的来说家族化设计有它的好处，但是不足之处也显而易见，就是缺少新意也让缺少了一份年轻的气息。

    途观L搭载了一套自家的4Motion全时四驱系统，这样一来无论是在什么路面情况下，它都会给你源源不断的四轮驱动力，尤其是像刚经历了下雪的情况

    四驱车型相比较前后驱车都有更全面的保障。如果作为在上市生活的你，周末了想去野地里撒欢释放压力，它也是可以满足你的哦。

    四驱版本的途观L在动力方面，搭载的一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力到了220匹，最大扭矩350N·m，高扭矩的爆发力，无论是城市走走停停的道路，还是越野路面它的动力都是相当充沛的

    匹配7速双离合手自一体变速箱，无论是换挡的平顺性有着不俗的表现，这套动力总成在油耗方面的表现较为让人满意，使得它也能够满足日常家用需求。

总结

   新款途观L在外形上表现可以说是很均衡，设计风格很很合时下国人的潮流，同时一些配置上的丰富，比如全景天窗、自动大灯、双边排气造型布局等等这些外观上的等等看得见的，都是时下消费比较中意的配置，设计风格讨好消费者，动力空间则是他的加分项，如果你想考虑购买一款中型四驱SUV的话，可以考虑一下

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