保时捷718Boxster T 艾森刷ECU特调程序升级，提升50匹马力，释放运动天性！

保时捷后缀的S/4S/GTS/Turbo是大家熟知的，突然冒出来一个T就挺新鲜的。其实它是介于718和718 S之间的车型，依然是2.0T的发动机，但动力系统升级到了300马力/380牛·米，除此之外还多了20英寸轮圈、运动排气以及Sport Chrono组件。对于保时捷718 Boxster T而言，它不仅仅是一辆承载年轻人的梦想，为其努力的目标，还是一辆幸福感与满足感满满的终极大玩具。

车型分析

这台21年出厂的保时捷718 Boxster T装备的依然还是2.0升四缸水平对置涡轮增压发动机，最大输出功率220kW（300Ps）/6500rpm，峰值扭矩380N·m/2050-4500rpm。匹配7速PDK变速箱。虽然只是一台入门级的跑车，但它继承了保时捷优秀的操控基因，相信通过艾森ECU升级动力后，绝对可以让驾驶者享受到最为纯粹的驾驶乐趣。

定制方案

艾森发布保时捷718 Boxster T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

车辆信息

品牌：PORSCHE保时捷
车型：718 Boxster T
发动机：H4
出厂日期：2021-04
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调校最佳

试驾反馈

原车低速有顿挫，升级后好些，最主要是2.0T潜力非常大。运动天性得以释放。空旷路况加速时悦耳的排气声浪更加高亢，强大的动力储备瞬间喷涌而出。肾上腺素分泌开始增多，能感受到背部强有劲的推力在向前冲击。低矮的坐姿更贴近地面，也对速度更加敏感，在满足控制欲的同时又体验到激情四射。

施工过程

艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车