魅族新一代旗舰机官宣：3月30日发布，部分配置已公布！

不少人问：手机行业的尽头是汽车吗？众所周知，数家手机品牌都在努力向汽车行业发展，比如华为、小米、魅族等手机品牌，一直都有发展汽车行业，但目前没有一个品牌真正发展起来。也许，归根到底发展的并不是汽车，而是完整的生态链，不仅仅只是汽车方向，还有智能家居、办公设备等众多智能产品，这才是各大厂商的最后目的。其次，是利润方面，汽车的利润空间远远超过了智能手机，再加上智能手机市场的竞争越来越激烈，为了提高出货量，不得不以价格战为主，导致利润空间在不断下滑。

目前，华为、小米在汽车领域已经有所发展，但还没达到成熟阶段，还在初期发展中。魅族被吉利收购后，不仅仅得到了资金的支持，还得到了资源的支持，减少了没有必要的发展。不出所料的话，魅族在汽车方面发展可以在短时间内超过其它品牌，毕竟有现成的，没有必要从零开始。同时，魅族官宣了与领克汽车深度合作，而此汽车品牌是吉利汽车与沃尔沃汽车共同合资打造的，所以与魅族有深度合作并不出奇，这就是吉利给魅族的资源之一。

同时，魅族官宣了魅族与领克无界生态发布会，其中有魅族新一代旗舰机，机型为魅族20系列，应该还会推出一款领克新汽车，两款新产品建立生态链，还会推出不少功能，甚至是超过同类产品。手机品牌与汽车品牌深度合作是最快发展的，而不是独立打造，毕竟现在是共同发展时代。汽车想打造完美的生态链绝对离不开智能手机，同样智能手机想丰富生态链也一样离不开汽车，共同发展是最快速的。

前面，魅族官方对魅族20系列新机进行了高度预热，部分配置已公布，先是魅族20 Pro搭载了一块2K的OLED柔性直屏，供应是三星。也是此版本搭载了5000mAh大电池，经官方测试1600天充放电，还能保持大于80%的电池容量，也就是四年多的时间。如在真实使用中能够达到测试一样的效果，不得不说，魅族这次在电池耐用和功耗方面升级了不少。同版本支持50W无线快充，并不算慢，目前大部分的旗舰机也是使用50W，经官方测试30分钟可以充80%的电量，而充满需要45分钟，作为无线快充不超过一个小时还是可以接受的。

魅族20全系列搭载骁龙8 Gen 2处理器，也是目前高通最强的一款手机旗舰芯片，旗舰机市场超过80%的机型都是搭载了此芯片。魅族20标准版本仅搭载了一块1080P的屏幕，但支持144Hz动态高刷，而Pro版本仅支持120Hz自适应高刷，各有优势。标准版本的后置主摄为50MP，1/156英寸的大底，支持SMA光学防抖技术，还有夜景增强功能、全像素对焦等，对比前面的魅族18s的对焦速度提升了33%。

魅族在预热中也提到魅族20系列融入不少关于汽车方面的功能和技术，比如UWB超宽带技术、UWB车钥匙功能等，再加上与领克汽车的深度合作。魅族用最短的时间内让智能手机和汽车建立一条生态链，也许这仅仅只是开始，后面还会有更多。同时，魅族对新机打出了一块得36个月的保质，55小时就超过20万人入手，但并不意味着新机的出货量。智能手机市场上，多数的新机都是12个月的保质，难道这次魅族走质量方面，前前后后没有一个手机品牌敢走这一方面，对于质量的把关要求太高了，其次是保质的也成本高。

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本文编辑：小生

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