“古典精确制导武器”——“槲寄生”飞行炸弹

2023-07-28 09:21 作者:指文化行文化 0人读过 | 我要投稿

本文摘自[英]罗伯特·杰克逊著，郭猛伟译【战争事典073】《二战军用飞机图解百科》

槲寄生的概念（即用一架战斗机操控一架和它组合在一起的、装满炸药的废弃轰炸机去攻击目标），最初是由德国滑翔机研究所（DFS）提出的。为了找出一种为远程空袭提供战斗机护航的方法，DFS 从1940 年就开始研究如何把一架飞机组合到另一架上的方案。他们设想的是，当轰炸机部分受到攻击时，战斗机可与其脱离并与敌交战；战斗结束后，该战斗机可重新与其他轰炸机结合并补充燃料。20 世纪40 年代末，美国在为康维尔B-36 超远程轰炸机寻找护航手段时，再度想起了这一方法。

“飞行炸弹”（槲寄生3）的性能诸元

机组：一人

动力单元：与来源飞机相同

最高速度：550 千米/ 小时（342 英里/ 小时）

爬升速度：不适用

实用升限：不适用

最远航程：4100 千米（2548 英里）

翼展：Ju-88，20 米（65 英尺6 英寸）

机翼总面积：72.8 平方米（783.5 平方英尺）

长度：18.53 米（61 英尺10 英寸），含弹

头鼻锥的长度

高度：未知

重量：最大满载重量为23600 千克（52028 磅）

武装：1725 千克（3803 磅）重的黑索金/TNT弹头

槲寄生的构想是DFS 此类研究中的一个。这一构想得到了容克斯首席试飞员齐格弗里德· 霍尔茨鲍尔的支持。他提议可以把旧的Ju-88 轰炸机改造为一种防区外武器，并由与之结合的战斗机引导至目标附近。尽管一开始德国官方对此缺乏兴趣，但还是在1942 年开始了试验—使用一架DFS-230 攻击滑翔机作为下方飞机，一架克莱姆Kl-35 轻型飞机作为上方飞机。这些早期试验取得的成功让德国帝国航空部对这一构想产生了兴趣。因此，德国帝国航空部在1943 年年初下令制造一架由Ju-88A-4 和Bf-109F 组成的原型机，以研究这种组合的攻击用途。这架由两架飞机组合而成的原型机，被非正式地称为“父与子”，其下方飞机被命名为“槲寄生”。原型机的测试从1943 年7 月开始，到10 月德国帝国航空部订购15 架类似的组合型号时结束。

该槲寄生组合体包含一架Ju-88A4 和一架Bf-109F-4“父亲”。两者合起来被称为“父与子”。德军原计划用槲寄生对斯卡帕湾发动猛烈袭击，但终成泡影。

槲寄生的转向控制系统包括一个S 型罗盘和一台三轴自动驾驶仪，二者均安装在轰炸机尾部。正常飞行时，这套设备可控制槲寄生组合的转向，而不能控制上方的战斗机。战斗机飞行员可通过两个拇指操作按钮来控制下方的轰炸机：一个按钮位于操纵杆上，可用来控制轰炸机的方向舵和副翼；一个按钮位于新的中央控制盘上，可用来控制轰炸机的升降舵。通过操作一个开关，飞行员就可用战斗机的操纵杆和方向舵来控制整个组合—两架飞机的控制器会同步运作。除要对后部机身进行部分加强外，上方战斗机几乎不需要做什么改装。至于下方的轰炸机，其机鼻部分会被一个3500 千克（7716 磅）重的空心装药弹头取代，弹头内有1725 千克（3803 磅）重的高爆炸药和一个碰撞引信（引信在双机分离大约三秒后就会被激活）。1944 年4 月，槲寄生完成了最后的弹头测试。测试证实，其1000千克（2205 磅）重的钢制核心可穿透7.5 米（24 英尺6 英寸）厚的混凝土。

由一架BF-109和一架DFS-230组合而成的“槲寄生”原型机

弹头测试完成时，由霍斯特· 鲁达特上尉带领五名飞行员组成的第一个槲寄生单位—第101 轰炸机联队第2 大队也恰好成立了。该单位在容克斯的北豪森工厂使用了在原型机中被称为“槲寄生S1”（在实战中使用的组合体被称为“槲寄生1”）的Ju-88A-4/Bf-109F-4 组合体开展了相关训练。起初，德军设想从丹麦发动槲寄生袭击，目标是苏格兰奥克尼群岛斯卡帕湾中的英国舰队。但在盟军登陆诺曼底后，槲寄生部队匆忙转移至法国的圣迪济耶。1944 年6 月24 日晚至25 日凌晨，槲寄生部队从圣迪济耶出击，以攻击塞纳河湾中的登陆船只。四架槲寄生发现了目标，第五架则因发生故障而被抛弃。8 月9 日至10 日，槲寄生部队对位于英吉利海峡的盟军船只发动了一次失败的袭击，一架Ju-88 在汉普郡附近坠毁爆炸。10 月，五架槲寄生从丹麦的格罗夫起飞，发动谋划已久的斯卡帕湾突袭，但最终结果却是三架槲寄生坠毁爆炸，两架槲寄生未能找到目标。

1944 年11 月，所有的槲寄生（除了“槲寄生1”，还有由Ju-88G-1 和Fw-190A-6 或F-8 组合而成的“槲寄生2”）都被集中到了德国空军特别任务单位的第200 轰炸机联队第2 大队。此时，槲寄生部队的任务重点转向了东线，并以桥梁为主要目标。1945 年3 月8 日，四架槲寄生攻击了位于德国哥利茨的奥得河上的桥梁，两座桥梁被击中，一架槲寄生被击落。3 月25/26 日，又有四架槲寄生攻击了奥得河上的桥梁，但战果未知。当日，还有一批槲寄生攻击了维斯图拉河上的桥梁。此时，德军还秘密制定了一项“很有野心的计划”（“铁锤”行动），要用槲寄生攻击苏联的发电站—德军准备投入82 架槲寄生，并计划于3 月28/29 日实施攻击。不过，由于很多槲寄生被消耗在了桥梁袭击任务中，这一行动被迫终止。德军最后一次用槲寄生对苏军桥头堡发起突袭，是在1945 年4 月16 日。在这次突袭中，德军尝试了用槲寄生与亨舍尔Hs-293 导弹相结合的方案。至第二次世界大战结束前，德军还推出了“槲寄生3A”（Ju-88A-4/Fw-190A-8）、“槲寄生3B”（Ju-88H-4/Fw-190A-8）和“ 槲寄生3C”（Ju-88G-10/Fw-190F-8）等新型号。另外，关于喷气式飞机与导弹组合的槲寄生项目，还有一些尚在草图阶段。