歼-20产能爆发，外媒：美印太战略“无机可乘”？杨伟总师：这是航空人的担当和使命

珠海航展虽然落下帷幕，外媒对中国的科工水平的热议却未消退。尤其是面对中国罕见将换上“中国心”的歼-20摆在地面，任凭观众摄影，表现的尤其不淡定。对此，他们猜测纷纷：歼-20静态展示到底意味着什么？

香港《明报》对比了中美隐形战斗机发展速度后得出结论：“美国及其印太伙伴所依仗的核心战术力量——第五代隐形战机，不但在质量上，而且在数量上将比不上中国。”

“美国及其印太伙伴所依仗的核心战术力量——第五代隐形战机，不但在质量上，而且在数量上将比不上中国。”

实际上这已经不是媒体对于歼-20，乃至中国的航空工业的首次高度聚焦。美国媒体《防务新闻》最近就表示：歼-20累计生产的数量可能已经超过了美国。

同时也给出了猜测的具体数据。

他们的依据是珠海航展上歼-20机身的编号，以及我们曾说过：“东西南北中”都有部署。

随着歼-20公开静态展示，更多的细节也被发掘了出来，之前吵吵嚷嚷10余年“”抄袭美、俄的声音终于停了下来。

歼-20副总师王海峰也不再低调，在这次航展上一口气揭露了歼-20四大特点，还首次谈到了歼-20“忠诚僚机”的概念，就是本次航展上大出风头的“飞鸿97无人战斗机”。

他表示：未来的趋势就是有人机和无人机偕同作战，进行信息化作战。面对此前外媒所谓的“抄袭论”。

王海峰霸气回应：歼20的气动布局，是全球独此一家别无分店；核心技术是完全不一样的，并且中国还引领了这一技术。

面对歼-20 的一系列升级：双座版本，忠诚僚机，换装国产发动机（不止一款可选），静态展示，邀请航天员叶光富和特技飞行员王曌华宸体验座舱等一系列信息。

外媒的各种结论，可以归纳为：技术十分成熟，可以大规模稳定量产，升级款型也已经基本实施完成。

而美国的隐形战斗机分为F-22和F-35两种：其中F-22生产了187架，目前已经停产并拆除了生产线，未来恢复生产无望。

F-35生产了680架，其中包括包括空军型的F-35A、垂直起降型的F-35B和航母搭载的弹射起飞型F-35C。

但已经生产出的这些F-35并非全部归属美军，而是由当年出资共同研发F-35项目的10多个伙伴国分摊，计算下来“亚太地区”只有100架左右。

现在的产能情况就是：不够分。F-35按照以后每年生产100架计算，分一半给“亚太地区”还是赶不上歼-20的量产速度。也就是说随着中国隐形战斗机的发展：美国根本无“机”可乘。

其实面对外媒的猜测和研究，我们的杨伟总师也给出了自己的看法，他在珠海航展记者会上就曾分享过几个重点：

1、歼-20“不仅装备于祖国的东西南北中”，而且它的身影遍布祖国任何角落。（意思是全面部署，全域执行战备任务）；2、歼-20不仅有1.0，还有2.0、3.0…（意思是不断有改动升级，如同歼-10战斗机从歼-10A到歼-10B，再到号称4.5代的歼-10C）；

3、歼-20随着不断地摸索和使用，也在不断地改进。同时未来也会和“空天部队（意思是航天和火箭军）、海军、陆军组成体系作战系统，即陆海空天组合作战系统”。4、不久的将来，我们很快会看到歼-30、歼-40…这是航空人的担当和使命。

最为关键的，杨伟总师说：“广大军迷在期待什么，我们都知道，这也是我们的使命”。“

实际上，面对外媒的猜测，我们既不用高兴，也不用担心，我们的航空工业已经从“必然王国”进入了“自由王国”，随着整个工业体系的发展，新的机型，新的概念将层出不穷。

进入新时期，空天力量已经不是一架飞机先进与否的比拼，而是空天立体装备与智能化、信息化等整个系统的综合竞争，这是航天人的使命，也是我们的使命。

当我看到土尔其“Kizilelma”（红苹果）无人机的外形，酷似歼-20的启动布局，我终于知道什么叫做：“技术引领”！，在我看来歼-20只是练手，第6代才是王者之巅。