突击型TD苏系篇|关于268工程IV型广而人知的一百个事实
最近的野队那叫一个快乐啊。开HT还没进城呢,外线MT送光了;开TD刚进草丛呢,眼车已经被对面轮子/ELC瓢死了;开眼车准备报仇呢,进了锡城/安斯克;开火炮呢,炮弹能飞圈最边边;开MT呢,反正就是各种一顿操作3k输出,队友全部500伤被对面料理干净。可能服务器都告诉我,最近应该专注学业。
上期文章


关于268V4的一百个事实(摘录):
SU-122-54的移除是因为它对268V4是否能胜任HT功能发出了质疑,后者将它一发移出了科技树。
日系TD迟迟不上PC端的原因是它们听说苏系有台TD叫268V4。
268V4出生在自己画好的设计图中。
有一次,沙叔叔的直播又卡了,而他开的268V4对着客户端的数据包开了一炮:你**给我跑起来啊!直播又好了。
钢铁长城这张地图曾经是为了阻止268V4的进攻,它很明显失败了。
坦克世界没有科技树,只有一个“268V4允许存在的坦克列表”。
阿波罗11号登月的备份方案是阿姆斯特朗被268V4一炮射到月球上。
《狂怒》的背景设定是268V4的幼稚园时光。
268V4只有两个前进档:走或杀。
和大家想象的不同,坦克世界并不是15v15的竞技游戏,而是268v4的1v29猎杀乐园。
268v4曾打出了18杀的战绩,还是在TK取消后。
268V4是唯一能验证海森堡测不准理论的车辆:它会在哪里创哭你,和它用什么创哭你不能被同时测得。
一场战斗15分钟并不适用于268v4。
隔壁****不敢加入268V4的原因是只需要这一辆,冷战房都不用玩了,包括顶级喷气房和空战历史模式。
在基地圈内,268V4有987种方式击毁一辆鼠爷,包括基地圈本身
268V4每年会蜕一次皮。
268V4进水的时候,并不是268V4变湿了(get wet),而是水变得268V4了(get 268V4ed)
268V4的车库没有门,只有它允许打开的墙。
268V4并没有真的打出伤害,数字因为恐惧随机排列生成了伤害数据。
如果你百度“268V4被痛揍了”,甚至连医疗广告都是0推荐。
268V4撵过墙的方式很简单:履带压碎一块砖,剩下的纷纷被吓碎了。
268V4能被零整除。
1号坦克其实是E-100突击炮的后续车辆,后者试图挑衅一台268V4。
赛车总动员其实是真的,268V4有一次碾过去了几辆小车,它们纷纷长出动漫眼睛然后自带迪士尼配乐。
阿拉曼机场上空的飞机其实是在逃离268V4。
268V4重1200吨,单位功率50,隐蔽50,单发1500,甚至可以用底盘装甲接一发大白兔
当268V4前往占圈时,并不是它“前往”旗圈,而是旗圈主动向它靠来。
268V4的银币弹弹种是“痛苦”而不是什么AP弹
268V4的汽油能让老鼠飚得和EBR-105一样快,可惜它从来不漏油。
268V4曾让360给它送了三件紫装,分别是紫排气,紫炮队和紫伪装网
当你按住S键时,并不是268V4在倒车,而是它在反向冲锋。
一辆E-100曾经扬言自己可以用底盘接住268V4,后来我们有了E-25。
开局倒计时30s其实是用来告诉你268V4还有多久就会出现在你脸上。
坦克世界RNG之神每次计算前都会先询问268V4的意见。
坦克世界除了LT,SPG,HT,MT,TD外还有一种类型叫268工程4型
胖头鱼一开始其实是后置战斗室,E-100突击炮是大家幻想的火蜥蜴车型。而前者被268V4抽了一发后脑勺,后者被踹了一发首上。
其实E-100突击炮的火蜥蜴型号是存在的,但因为被268V4揍过,它夹着尾巴躲去7级房,改名叫猎豹了。
268V4可以使用鹰眼视角,但是按G并不是视角切换,而是100%击毁敌方。
国服拖更这么久其实是因为268V4不小心睡过头了。
坦克世界其实也有核弹模式,你只需要切换到268V4的4号弹即可。
279工程E和秃酋是WG为了对抗268V4而专门设计的。
排位赛的全名叫:排名在268V4之后位置的资格赛
当国服还在传奇私服9.22时,10级房往往是至少4台268v4,6台430工程U型起步。胜利的关键就是己方这两台毒瘤车有没有干翻对面的毒瘤车。看看9.22时的夸张数据

而随着国服的更新同步,268v4和430工程U也被各打五十大板,导致两者直接萎靡不振。更何况随着VZ-55的加入,KRV的加强以及游戏地图大环境的变化,曾经的9.22真神在10级房也风光不再。
才怪!
你可以说268v4被削了,但也只是从爷爷辈变成了爸爸辈。而268v4真正出场实则不低

在过去2个月内,268v4以自己WN8排名第三,银币TD排名第一的数据再次证明了谁是真正的TD之王。而远超其余TD的侦查数和超低的存活率也侧面反应了该车一线,甚至可以说0.5线的战斗风格。

配件出装:
城战肉搏套A:旋转[加成],硬化/结构[改装加成],输弹
城战肉搏套B:输弹,硬化,涡轮
1.5线输出支援套:输弹,通风,旋转

9.22的削弱100血量和150的单位功率以及旋转扩圈代表着268v4需要涡轮和旋转才能找回曾经的手感体验。


车辆装甲/数据测评
卡大佐の锐评

老样子,数据说明一切

裸车数据

配件,乘员,战地改装后
火力:
DPM尚可,火炮穿深优秀(银币弹AP-295穿;金币弹HEAT-360穿),以机动和防护换来了650的单发。移动扩圈在配件的加持下尚可。唯一的问题就是精度:.4的裸精度杜绝了黑枪的可能,同时没有过1000的弹速注定了炮弹会在中远距离下坠。
-5度的俯角在中置炮管的情况下也没有263或SU-101这么难受,当然还是不太够用。不过即使你开太多了,对面也打不穿你的裤裆,所以试错成本极低
机动:
即使被砍了一刀,单位功率也能过20。由于268v4的油箱并不大,并且发动机舱装甲厚重,所以推荐大家下了灭火,求手感就上口粮,求抢点冲锋就上调速器,甚至可以下了医疗包,两个都带。而268v4最令人诟病的就是极其糟糕的转向,23°的转向甚至比不过T110E3的25°转向。这是极其糟糕的,尤其是当你试图冲脸敌方MT的时候,很容易被对方躲过去然后被绕杀。非常考验各位车长对战场环境的应用和地图理解。
防护:
非常,甚至可以说极度优秀。是仅次于E3和217的铁王八,而后两者往往因为机动的原因很难冲锋在一线。268v4的装甲可以分为车体和战斗室两个部分。
首先我们来看看战斗室。战斗室弱点只有测距仪和一个极其迷你的头包(类似277工程),只有在375穿以上会被穿正脸。

而事实上,这个测距仪对于一票银币弹220左右的八级车来说也是想都不敢想的。更何况这个测距仪不像伏羲的那个方方正正,谁打谁穿的大横条——它是有多面体构成的,图中用的是AE Phase 1的258穿的AP银币弹,很难确保100%击穿。


而战斗室侧面更是夸张,由于220的基础厚度,配合超大的倾角,268v4甚至可以摆出40度的超大角度而依然保持290左右的等效。在城战图普遍有掩体掩藏裤裆的情况下,这一特性可以允许268v4大角度倒车返回掩体。

而车体就没那么好看了。268v4的车体有三个部分构成:首上的100mm,伪裤裆300mm,以及被搓过的,85mm的裤裆。而问题往往就出在这个100mm和85mm之间。

在面对常见的10级房340穿HEAT面前,268v4的首上角度会被转正抵消一部分,加上车高,地形以及随机数等变量,非常不靠谱。一旦被美系/英系/法系/德系HT顶牛,几乎是被100%穿,除非你学会炮管吞炮弹。

至于模块血量,中规中矩的210血弹药架,但问题就是:这个弹药架可以说包括了整个车体后部。只要被人捅了后背那就十有八九要黄

可以看到,发动机被厚重的300mm装甲保护。而容易被穿的首上则仅仅是左右两侧才有油箱,而且靠的比较后。
和美/英/法的摸头包死车长不同,268v4的车长配备可升降脊椎,所以不会待在测距仪后面,全车乘员受伤概率极低,我仅有被E3金币弹穿正脸挂了驾驶员这一次经历


车辆打法解析
前线,跌跌撞撞奔向KRV,用你那坚实的装甲告诉VZ-55只有330以上的穿深才配叫十级老大哥 APCR面对正在冲锋的你几乎无解。
而268v4低劣的转向速度代表它只能做两件事:带领MT/HT进行局部冲锋或一对一正面单挑。后者实现起来并不难,在现版本掩体之间互相割裂的情况下,你很容易抓到一些走位失误把自己堵进小墙角的MT:比如柏林MT线的一堆小土坡里总会跑来几个自信的P65或是STB。而你要做的就是如同下图一样上下俯仰,让敌人无法瞄准你真正的弱点。当然实战摇晃角度比这要小得多。

而厚重的装甲代表着冲锋时也能确保自身血量,进可当矛,守可成盾。

虽然268v4看起来履带宽厚,但实际厚度仅有20mm,这意味着你的绝对防御角度只限于你的射界范围内:你炮管瞄得到敌人,你就不会被断带掉血。而另一个问题就是由于WG的物理引擎和锁子哥的横行,当你冲锋时,只要敌方炮弹入射角大一点点,你在被断带后由于惯性就会导致车体大侧移,然后被敌人集火,冲锋失败。
对于TD来说,如果装甲没有绝对优势(也只有T95和土龟有),那就不要主动出去挨第一炮。一定是在看准敌我HT本轮互射打完了,己方有进攻资本和意图时,向队友发送请求支援随后突击,并且祈祷队友都是正常人。TD冲锋的凶猛之处在于,不同于常见的HT啃一口掉440左右,十级TD一口下来绝对是要掉1/3血的,加上模块损伤等不可控因素。敌方任意一台对线HT的减员都会对己方战线带来量级的优势。
而在MT线则更为凶猛,传统10级MT都是APCR银币弹,HEAT金币弹(330上下)。而后者对于268v4来说仅有被击穿的风险而不是损失大量血量。APCR只能打测距仪和裤裆条了。因此,在20单位功率的加持下,很容易出现这种情况:
敌我双方MT正在机动进入互射掩体,准备拼谁头铁和谁的锁子猛。而这时我方的268V4在扛了一发豹一,一发P65和一发STB后强行塞进敌方的必经之路,用360的HEAT狠狠的抽打了STB自我感觉良好的炮盾。在隔离了敌方一或两辆MT后,在己方MT的配合下迅速打出人头-血量优势,随后打崩一条线。
综上所述均为本人在野队实际操作过并且成功率尚可的案例。仅供思路参考。

总结和想法:
野队最快乐的事之一就是开着带涡轮调速表的268V4,然后全速下坡和KRV来个对对碰。后者往往突然意识到自己的吨位对于HT来说还是不太够格。

绝对不止我一个人喜欢这么干
不过和T95,土龟之流不同,268V4是在牺牲小部分装甲的情况下换来了极其优秀的机动以及尚可的火炮。在冲锋起来时依然勇猛无比,而弱点则完全可以依靠车长们自己总结出的技术和经验来掩盖。

因此,这么一台苏维埃之矛,还不快练起来。

可以去搜搜“查克诺里斯的一百个广为人知的事实”
写了这么多,只希望能尽微薄之力改善游戏环境,让大家重新找回些许当年的热血冲锋。
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