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【图文】XC竞赛越野 | 迪卡侬XC120山地车

2023-05-11 16:55 作者:公路车和山地车  | 我要投稿



公路车和山地车频道将从5个角度为大家做详细的介绍

1、车架组

介绍维度:车架兼容、车架材质、车架几何、前叉、座杆、座垫

车架兼容性

SWITCH & RIDE系统:兼容3种车轮尺寸的山地车车架(27.5、27.5+或 29轮径),另外后三角的设计也为更宽的轮胎预留出了更多的距离,后下叉长度达到了430mm,而且驱动侧加装了桥接锻造件,骑行时整个后三通反馈会更稳定。

车架材质

6061&6013铝合金三抽管工艺制成,使薄的地方更薄,厚的地方更厚,其中管壁最薄的地方只有1mm,为了加强强度,管径也做的更宽;

车架几何

继续强化BOOST规格之外,其浓厚的美系设计,外观设计及几何更狂野。另外缓和的头管角度、长轴距的设定以及高五通,赋予这台车在通过障碍时更稳定的操控以及更强通过性。


前叉

速联ROCKSHOX Recon Gold:前避震行程100mm,利用COMBO LOCK 把手可直接在把横上锁死前避震(在开或关的位置),回弹可调节、BOOST 15X110,性能方面表现很出色,山林道越野、碎石障碍路面也可轻松胜任。

座杆&座垫

铝合金座杆,外置式升降坐杆夹,规格:31.6 x 400毫米

迪卡侬ROCKRIDER XC/AM坐垫,重265克,可以前后调节

售后

终身质保 (车架,把立,车把),配件的质保期:2 年

2、把组

介绍维度:把横把立、变速指拨、刹车

把横把立

直把设计,把横把立铝合金材质、负角度设计(-17度,680毫米),把立尺寸较短(80毫米),专为竞赛越野设计更激进,操控强更灵活;

变速指拨

速联NX EAGLE 指拨:NX Eagle™指拨 意味着在宽广的Eagle飞轮齿比中随时选择 。宽广的齿比可以让你不必担心是否该为地形配备合适的飞轮。 单盘12速NX Eagle™意味着每个骑手都可以轻松直观地进行换档,左手仅控制刹车即可,不再受变速困扰。

特性/优势

Eagle™技术 带来更平顺,更精准的变速系统,并且可靠性卓越;

可选限制单档升降的 E-MTB专用版Eagle™指拨;

兼容Matchmaker™X;

刹车

速联Level:速联Level双活塞油压碟刹系统,其中应用了速联Level DirectLink、定时端口关闭、膨胀气囊等技术,在制动时稳定性更高、更直接、更精准快速的响应骑手的捏合指令,灵敏度很高。

刹车盘片:180 mm前刹、 160 mm后刹

3、传动系统

介绍维度:曲柄组、后变速、飞轮

曲柄牙盘组

速联NX EAGLE 牙盘组

①单盘设计,齿数34T;NX牙盘组为Eagle™生态系统提供了最新的Eagle™造型和性能。 专为SRAM的X-SYNC™2齿盘设计,NX牙盘组专为完整的链条控制而设计 :每个齿的轮廓经过精心设计,能够安静,高效且安全地配合Eagle™链条的内链和外链。

②中轴DUB™技术采用了 工艺更好的中轴和新型轴芯设计,除了显着减轻重量外,该中轴还意味着更窄的 Q 系数、更大的脚踝间距、更高的轴承耐用性和更坚固的曲柄结构,对越野这种强度很高的骑行运动来说更具有可靠性!

特性/优势

6000系列锻造铝合金曲柄;

DUB™技术采用了统一的中轴适配

向前/向后兼容


速联NX EAGLE 后拨

这款 NX Eagle™ 后拨采用久经考验的 SRAM 1x 专用 X-HORIZON™ 设计。更大的 14 齿 X-SYNC™ 下导轮可轻松实现 11 至 50 和 10 至 50 齿飞轮的容量,还增加了 NX Eagle 的整体平稳踩踏感。Type-3 ROLLER BEARING CLUTCH™ 提供安静、一致的性能和耐用性

飞轮

速联PG-1230 EAGLE飞轮使用宽齿比的PG-1230 齿数11-50T Eagle™飞轮可以陪你去心之所向。NX飞轮可以在普通塔基的轮组上通过简单的升级来向用户提供超大爬坡齿比范围,是唯一一款可以适应E-MTB用途日渐苛刻的需求的适合重负荷使用的解决方案。

特性/优势

兼容8、9和10速花键塔基

PG-1230飞轮是SRAM Eagle™传动系生态系统的组成部分

11-50t的齿比范围,适用于各种骑行风格,并优化了整个飞轮的齿比间隔

速联NX EAGLE 链条

Eagle™链条采用了SRAM的Eagle™架构设计和制造,因此它兼容Eagle™生态系统中的其他组件。 NX Eagle™链条采用坚固的销钉结构,Eagle™PowerLock ®魔术扣,换挡平顺高效,值得信赖

4、轮组

介绍维度:轮圈外胎、规格、越野性能

SUNringlé Düroc 30轮圈29轮径

SUNringlé是美国品牌,这款轮圈采用宽大、简洁的焊接铝制轮辋、筒式轴承(桶轴)SRX 花鼓、黄铜 Wheelsmith 辐条帽和不锈钢对接辐条,经久耐用。

支持真空胎, BOOST车轴,前轴为 15X110 mm,后轴为12X148 mm。

内圈宽度:30 毫米。

大轮径:越野通过性很强悍

Maxxis Ikon双黄边外胎

MaxxisIkon 是一款多功能 XC 轮胎,其应用了EXO侧壁保护,EXO 是一种添加到许多 Maxxis 山地自行车和砾石轮胎侧壁的防切割和耐磨材料。这种密织面料重量轻且柔韧度高,可确保轮胎的性能不受影响。选择 EXO Protection 以增强碎石、XC 和轻型越野骑行的耐用性。

规格:29x2.2

5、尺码

S:160CM-170CM

M:170CM-180CM

L:180CM-190CM

如果您的身高处于两种尺寸之间:

选择尺寸较小的自行车,便于掌控方向(易于操作),舒适度更高(可挺直后背)。

选择尺寸较大的自行车,便于伸展双腿,蹬起来更轻松(这种骑行姿势能助您取得佳绩)。

迪卡侬XC120是一台非常棒的山林道越野、竞赛车型

SWITCH & RIDE系统+BOOST规格车架、优化升级后的车架几何、全套速联单盘12速NX变速套件、Level刹车系统、ROCKSHOX Recon Gold前叉都为这台车注入了出色的越野性能,7999价位相比目前市面同价位车型(如捷安特2公主、崔克马林8)竞争力要高,尤其是针对马林8,变速套件要高出一个等级,如果你的需求有山地越野,对性能有一定要求,可以考虑入手!

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