超轻电软尾新势力！ ROCKCAN E11SL中配版简单评测
近段时间，ROCKCAN推出一款超轻电助力山地车，引起香港山地车爱好者轰动，ROCKCAN已经为这车型准备了近一年，所以新E11SL的发布他们来说是一件大事。
E11SL国内率先使用八方M820电机的电助力软尾之一，如今全新推出的E11SL中配版本总重量最低仅为19.5公斤、拥有150毫米的后轮行程和29er轮径，前叉使用大头管ZEB前叉。E11SL专为那些希望使用FULL power EBIKE越野自行车爱好者而设计。利用BAFANG M820电机和BAFANG GO+软件设置，电机可提供75Nm的最大扭矩。
整车细节：
预期用途:全地形越野/重型AM
车轮尺寸:29”
后轮行程:150mm
TORAY T700碳纤维车架
64.5°头管角度
76.9°/76.8°/座管角度
450mm 后轮至中轴距
车架重量(不含避震、电机):2370克S size
12 x 148mm后开档
吊耳 可选UDH吊耳
尺寸:S,M,L,XL
价格:人民币21274-31155
ROCKCAN的车架采用了独有的全内置电池设计，混合了高模量纤维和高强度纤维，以达到超轻量化而又不损失强度的效果。
ROCKCAN E11SL车架采用目前流行的全内置走线，内部线缆由碗组伸出，简洁而且不容易有杂音。
ROCKCAN E11SL 使用了新款的碟片速度感应器来取代旧款的辐条感应装置。 203mm的后碟片为你在山间越野提供强大的制动力，重要的是还有足够的空间放置一个水壶架，后续ROCKCAN承诺可以将水壶架扩展成电池支架，搭配240WH-280WH的外置电池包，满足更长途骑行的需要。
对于车架几何而言，ROCKCAN E11SL从S到XL有四种尺寸可供选择，它的几何尺寸基本上是沿用了普通四连杆的几何。它的尺寸设计很现代，其REACH值S号为435mm，M号为460mm，L号为483mm，XL号为505mm。与普通29软尾车不同似乎是RC值长度，达到450mm,这也是为了适配29寸2.6大尺寸外胎而做的妥协。
避震曲线是渐进的，ROCKCAN E11SL使用点对点为210mm，行程为50mm的传统气压避震器,而非三点式TRUNNIO避震，让你更容易找到升级替换的配件。
电池部分是ROCKCAN E11SL使用的式720wh定制版本，该电池使用了21700电池单元，这也是特斯拉使用的电池，电压提升到了48v，高电压平台有利于减少电机的发热量和提高电池效率。720WH/48V电池实测重量为3.4kg。
ROCKCAN表示，由于车子使用了更轻，耗电量更低的八方M820电机，相较于普通电助力的电池续航里程可以延长1.5倍。目前有客人反馈的消息是720WH的电池可以提供6-8小时的骑行时间，续航里程超过150km。后期增加外挂电池后，其骑行距离将视你所携带的外挂电池数量扩展到200-300+km,如果以最低耗电模式骑行，爬升总海拔可能达到5000米。
高配版本采用ROCKCAN LOGO的八方c245彩色码表，蓝牙5.0的连接，可以使用bafang go+ app，实现调试动力输出，锁定助力等一些高级功能。
ROCKCAN E11SL目前标准配置有两种配色方案(亮光水泥灰，亮光法拉利红)，你可以付费自定义你的车架以及贴纸颜色
详情国内电话+微信：13424190297，WhatsApp：+852 64005890
编外：与普通ENDURO越野车型有很高的相似性是ROCKCAN E11SL最大的优势之一，它会立刻转化为你几乎是在骑一辆普通自行车的感觉。ROCKCAN第一次尝试通过使用更小的电机和内置电池的车架来减轻重量，他们使用了小尺寸电机，高达720WH的大容量电池，却仍然可以提供足够的扭矩，这是目前最好的解决方案之一。
由于它的整体重量较低，车手可以更轻松地处理爬升，同样轻量化带来的是它更容易克服树根和岩石阻力的优势，再加上逐渐积累的身体力量，自行车更加容易控制。即使在雨中爬过湿漉漉的树根时，自行车也不会打滑，而且仍有足够的推力爬上山。我以前也从来没有骑过电助力车，这次的感受让我特别意外。
话虽如此，ROCKCAN你必须更加注意齿比的选择，就像你选择普通自行车一样。与普通的e-MTB相比，会带来更强的冲击力，并且在爬坡的时候想要跟上它需要你付出更多的努力，但是差别并不显著。尽管扭矩降低至75nm，但八方M820电机的调整软件将提供非常自然的骑行体验和最佳调制。灵活的操控性和超轻的重量帮助车手可以凭借自己的踩踏节奏完成陡坡攻坚战，而非完全由电机猛烈输出。内置电池优化了挂点位置，使得重量分布的平衡处理得很好，这又可以确保在平坦的小径和陡峭的坡道上均保持舒适性。
下坡时，较轻的重量才真正发挥作用。你甚至不会想到你正骑在一辆电动自行车上——它的优点是反应灵敏、你可以像平时骑行普通山地越野车一样，毕竟19kg的重量比普通enduro山地车重不了多少。快速地转换车身动作，乃至兔跳都来得十分自然。同时，我很想看到ROCKCAN使用M820电机开发更多版本，或基于休闲骑或更激进。
经过短时间的骑行，我不想得出最后的结论，但我会说，我真的很喜欢新一代的轻型电助力，具有良好的续航能力和动力。ROCKCAN的方法似乎是寻求一种轻型助力，而不是全靠电机给你带来能量，这种经验和想法，值得考虑。
