给兔友们科普，什么叫“迎角”？

臆想中大概总是“升比降”强，所以吹嘘“升叶飘”比“落叶飘”强，然而他们完全不懂，“仰角”和“迎角”是不一样的概念，“仰角”是机头指向高于参照系中水平面的夹角，如果是低于水平面的夹角则是“俯角”。

而“迎角”是特指飞机位移方向与机头指向的夹角，这个夹角才会影响飞机朝机背方向产生的升力，所谓的“失速”容易发生在“大迎角”状态，而不是“大仰角”状态。

美国或俄罗斯战斗机表演的“落叶飘”中，机头指向是水平略朝下，此时推力是水平略朝上，完全无法抵消重力，甚至还有一定叠加，由于速度慢气动效应低，所以飞机整体是下落，一边下落一边机头水平旋转，速度方向与机头指向夹角接近90度，这才是展现气动效应的大迎角动作。

而某些机有较大仰角爬升的状态，有推力抵消大部分重力，机头指向和速度方向基本一致，负载滚筒时机头绕速度轴的夹角很小，这根本不是什么大迎角动作，无法说明它的气动有任何优越之处。