两月不开电池报废，还不质保？极氪：我们改！

前阵子，有位网友发帖，表示自己在今年1月份提了一辆电动汽车，只开了3000公里，后来因为要出差2个月，便在出差前冲了80%的电，但是等出差回来，发现车辆启动不了，电池已经坏掉了。

但是好在自己的车有三电终身质保，但是在联系客服之后，售后的回答让他惊掉了下巴，这种情况不属于质保范围，需要自己掏腰包十几万换电池。这种状况让他非常不理解，距离提车才过了4个月，为什么电池就不质保了呢？

实际上，汽车质保条款里面有这样一条规定，车辆在 20% 电量以下停放 15 天，就不予质保。不过，根据媒体报道双方已经完成了协商 ——厂商将免费为车主更换动力电池。而这家车企就是极氪，这位网友购买的车型就是极氪001。

其实不只是极氪，不少车企都在质保条款里注明了，不可以长期低电量存放，需要给车辆及时充电，比如说特斯拉的免责条款是：“如果让电池放电到0%，则其他组件可能会损坏或者需要更换（例如，低压 电池）。此类情况下，由您负责维修和/或运输费用。放电相关费用不在保修或道路救援政策范围内。”、

而之所以长时间存放会导致电池损坏，主要问题是因为，车辆检测到小电池电量不足，会自动给小电瓶补电，这样动力电池自身慢慢就被掏空了电量，导致亏电，而长期亏电会导致电池的材料失去活性，导致电池损坏。

在上次的事件在网络上引发了广泛热议之后，极氪汽车最近推出了电池质保权益升级，简单来说，因高温、低温、长时间停放车辆而造成的电池损伤免责条款，被全部删除了，对于三电系统的保障更全面了，解决了用户的后顾之忧，为了解决亏电导致电池损坏的问题，极氪通过OTA升级、低电量提醒、三电系统养护知识普及、官方应急保障服务等多维度措施，助力用户最大程度减少电池保养问题。

虽然极氪已经删除了这条规定，但是建议大家使用电动汽车，还是要遵循浅充浅放的原则，尽量保持电量在20-90%之间，是比较有益于电池的寿命的，而长期亏电对于电池的伤害是最大的，如果真的要出远门，记得出门前把电量充满，或者叮嘱家人朋友帮自己的车补补电，以免造成动力电池损耗。