造型新奇驾控出色，10万内运动家轿黑马潜质——试驾凯翼轩度

凯翼近两年进步非常明显，依托奇瑞技术实力，加速品牌焕新产品布局。首款轿车凯翼轩度在十万内运动家轿市场中有黑马潜质。

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8月底开幕的成都车展，凯翼轩度正式首发亮相并开启预售，其预售价区间为6.89-9.49万元，并预计将于10月份正式登陆市场。而在国庆前夕，笔者也有幸试驾了这款凯翼汽车旗下首款A级运动家轿。

凯翼轩度采用了十分个性的外观设计，并搭载了奇瑞“鲲鹏动力”1.5T发动机，共推出6款车型，分别命名为要得版、巴适版、安逸版、扎起版、雄起版和霸道版，带有浓郁的四川风味特色。

外观个性不俗套

凯翼轩度采用了“中西极简美学”设计，前脸分体式格栅的设计个性十足、不落俗套。镀铬点阵式中网呈瀑布式分布，同时中网右侧加入三色设计，令人眼前一亮。此外黑色前唇搭配保险杠两侧的通风口的设计，也彰显着自己运动家轿的身份。

灯组部分，轩度采用了带透镜的远近光一体式LED大灯，看上去十分犀利有神。两侧对勾样式的LED日间行车灯同样十分个性，点亮后具备较高的辨识度。

轩度侧面采用了上下双腰线的设计，保证了车侧的流线与动感。造型上轩度并没有采用过多激进的设计，对于运动家轿的定位来说可能还是有些保守。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4666/1825/1483mm，轴距为2700mm。

轮胎部分采用了规格为205/50 R17的阿特拉斯轮胎，双色五辐式铝合金轮毂的样式还是非常锋利动感的，并且还采用了更显激情的红色刹车卡钳设计。

尾部设计同样比较出彩，尾门上方的小鸭尾、底部双边双出镀铬排气都在宣告自己的运动实力。尾灯并没有随波逐流的选用贯穿式尾灯设计，而是采用较为细长的双“L”型尾灯设计，熏黑的灯组搭配红色的LED灯带也是十分耐看。

内饰用料讲究，智能配置丰富

凯翼轩度内饰在黑色基础上加入多个红色饰条或红色缝线进行点缀，让车内更具青春活力及运动激情。用料及做工方面轩度也做到了越级体验，仪表台及门板处运用了带纹理的饰板与软性皮质材料的搭配，同时细节处还加入银色饰条装饰，对于这个价位来说绝对不会显得廉价。

轩度采用了7英寸液晶组合仪表盘，中间液晶屏可以显示多媒体、胎压监测、导航、油耗等行车信息。

10.25英寸悬浮式中控屏功能也比较丰富，内置了酷我音乐、QQ音乐、高德地图、百度CarLife等应用，同时通过“小翼，你好”唤醒智能语音交互系统，识别速度及识别正确率也都令人满意。

轩度配备了一体式运动座椅并带有座椅加热功能，在这个级别还是非常罕见的。座椅填充物柔软，包裹性也十分出色，此外红色缝线及银色装饰的加入也让新车更具个性及活力。

后备箱部分堪称同级最大，并且液压杆的加入也变相的提升了后备箱空间。此外值得一提的是轩度在后备箱尾门内侧设计了应急逃生开关，绝对是良心配置。

鲲鹏动力1.5T+CVT组合驾控出色

轩度全新搭载了来自奇瑞鲲鹏动力1.5T+CVT的动力组合，最大功率达到115kW（156Ps），最大扭矩实现230N·m，热效率达到37.1%。

与发动机匹配的则是5速手动变速箱或可模拟9速的CVT变速箱。

轩度的这套动力组合实际上与之前登场的炫界Pro保持一致，从实际道路体验来看，起步加速稳健顺畅，虽然表现不会过于暴躁，但是正常的提速超车需求并不会觉得吃力，调节至运动模式后也有着不错的冲劲，整体来看动力表现符合家用水准。

CVT变速箱最大的优点自然就是平顺性与燃油经济性，实际上轩度也确实有着这样的特点。基于变速箱特性，轩度开起来并不会出现换挡带来的冲击感，整个驾驶过程也保持着非常平顺的状态。轩度自动挡的NEDC综合油耗为6.9L/100km，对于家用来说还是非常实惠的。

既然定位运动家轿，操控方面自然也得拿的出手。轩度采用了电子助力转向，整体转向力度较为轻盈，速度起来后力度会逐渐变沉，也有利于更加稳重的操控。当然方向盘的指向性也比较精准，方向盘虚位也在合理程度内。

悬架采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合，并且舒适性悬架调校对于颠簸的过滤也较为充分。实际上在这个级别里很多车型都采用后扭力梁非独立悬架，而多连杆后悬绝对是良心配置了，对于舒适性的提升也是立竿见影的。

试驾活动还提供了一段场地体验，包含简单的麋鹿与绕桩等环节。可以看到在高速转向时悬架并不会出现过分的拉伸，悬架对于车身的支撑也十分到位，保证了车身在高速驾驶的稳定姿态。

写在最后：

凯翼近两年的进步确实是非常明显，依托奇瑞技术实力，凯翼轩度在十万内轿车市场有黑马潜质。从未来产品规划上看，凯翼品牌将焕新，也正式布局轿车、SUV双市场，并在2025年前逐步推出新产品、迭代老产品，向年轻、时尚、运动方面完善产品矩阵。