10月车规MCU系列直播预告

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10月直播预告
SPC5 汽车以太网应用
当前的汽车网络架构包括LIN,CAN,FlexRay,MOST等网络标准。随着汽车网络的复杂性和带宽需求不断增加,以太网得以迅速发展,并将成为车载网络的主干网,实现更多ECU融合。
汽车以太网具有高速和高带宽,采用开放式标准,已有大量网络协议,例如TCP / IP协议簇,AV / B,TSN,PTP等,支持QoS,可降低通讯复杂度,具有全双工/半双工模式,能实现无线网融合。车载以太网可以应用于ECU诊断、更新,ADAS系统,信息娱乐系统,以及基于域的主干网。

车载以太网基于经典的TCP/IP协议簇,增加了SOME/IP基于服务导向的协议、UDPNM网络管理协议、DoIP诊断协议、XCP标定协议等。

ST的 SPC5系列32位微控制器针对以太网应用集成了诸多特性,如多通道发送接收队列,支持时间戳,满足AVB、TSN需求,硬件的接收filter支持VLAN,MAC、以及IP层过滤,另有硬件针对TCP/IP协议的checksum的计算单元。
直播简介
本次直播由意法半导体的专家为大家详细介绍SPC5 汽车以太网应用,内容包括以下部分:
汽车以太网总览
以太网协议介绍
SPC5以太网特性和开发支持
基于SPC5Studio的ping demo演示
直播嘉宾:

直播时间:10月14日(周三)15点

直播礼品:

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面向汽车ASIL-D应用的32位SPC58xNx高性能MCU
SPC58 N系列高性能MCU基于Power Architecture®技术,专为任务关键型汽车应用而设计,这些应用非常重视最严格的安全标准和实时性能。N系列产品的设计目的是达到最高ASIL-D安全等级,完全适合先进的动力系统应用和混合动力汽车(HEV) /电动汽车(EV)电机驱动、电动转向、主动悬架应用、防抱死制动、以及高级驾驶辅助系统。

SPC58 N系列汽车用微控制器具有出色的性能:内嵌3个频率为200 MHz的核心和一个200 MHz GTM,专为需要高性能和更快速信号处理的应用而定制,CPU负载很小或为零。包含6 Mbyte嵌入式Flash存储器,以及独立的SARADC和sigma-delta ADC,确保速度、精度和高分辨率传感。该高性能系列产品可在高温下运行,并通过一组丰富的通信接口(包括以太网、FlexRay、CAN FD、LIN、SPI、IIC、SENT和 PSI5,MSC)确保增强的连接能力。
嵌入式硬件安全模块(HSM)为车载网络提供强大保护,可抵御网络攻击并确保安全的软件在线更新,支持EVITA Medium等级。通用计时器模块(GTM)为实时控制回路赋能,支持高级引擎管理和传输应用。

除了适用于六到八缸汽油和柴油发动机的汽车动力总成控制器应用之外,SPC58xNx的应用还包括底盘控制应用,变速箱控制应用,转向和制动应用,车载充电器(OBC),主逆变器(电动牵引)等,以及要求高安全完整性级别的高端混合应用程序和安全应用程序。

直播简介
本次直播由意法半导体的专家为大家详细介绍面向汽车ASIL-D应用的32位SPC58xNx高性能MCU,内容包括以下部分:
SPC58xNx 器件总览
SPC58xNx典型应用
SPC58xNx开发生态系统
基于SPC5Studio 的演示- SPC58xNx_RLA GTM Test Application
直播嘉宾:

直播时间:10月21日(周三)15点

直播礼品:

直播间将随机抽出6名幸运观众送出小米工具套装
基于SPC5X平台的普华AUTOSAR方案
AUTOSAR(Automotive Open System Architecture)是全球性的汽车开放式系统架构,由汽车制造商,供应商以及工具开发商联合开发。自2003年起,全球汽车制造商、供应商及其他电子、半导体以及软件公司携手合作,致力于为汽车工业开发一个开放、标准化的软件架构。

普华基础软件股份有限公司(以下简称普华)是中国电子科技集团公司旗下发展基础软件的重要平台,致力于汽车电子AUTOSAR基础软件的研发、产品销售和技术服务,是目前中国汽车电子基础软件领域唯一受邀进入AUTOSAR组织成为高级合作伙伴并参与国际标准制定的企业。
随着AUTOSAR的标准应用越来越广泛,国内车厂对符合AUTOSAR标准的项目需求日趋增多。而在系统的安全性上,ISO26262标准被客户广泛采用。为满足国内客户对ST MCU相关软件的服务需求,意法半导体与普华基础软件达成合作。普华除了代理销售ST汽车MCU软件产品,还可以针对客户的软件应用提供相应的技术支持,以及提供普华自主研发的BootLoader 和AUTOSAR BSW及RTE在ST MCU上的集成解决方案。

直播简介
本课程主要介绍在ST提供的SPC5 AUTOSAR MCAL软件基础上,普华按照AUTOSAR4.2.2规范开发基于UDS的BootLoader、OS、CAN通讯协议栈、CSM协议栈、以太网协议栈,内容包括以下部分:
普华AUTOSAR软件开发模式
SPC58EC80资源简述及MCAL简介
普华AUTOSAR OS实现方案
普华BootLoader实现方案
普华ETH协议栈实现方案
普华CSM栈实现方案
Demo内容介绍及演示
直播嘉宾:

直播时间:10月28日(周三)15点

直播礼品:

直播间将随机抽出10名幸运观众送出小米智能插排
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直播回顾及获奖名单
直播主题:适用于功能安全应用的SPC574S MCU介绍
本次课程给大家介绍的是ST推出的用于底盘及功能安全领域车规级MCU的第二代产品,基于55纳米工艺的SPC574S系列MCU。
主要内容如下:
1、SPC574S器件总览
2、SPC574S典型应用
3、SPC574S开发生态系统
4、SPC574S ADC同步采样演示
SPC574S系列高性能MCU
内核频率可达140MHz,带有锁步核,FPU。
集成1600 KB (1.5 MB code + 64 KB data)的片上Flash,128 KB的 RAM (96 KB on-chip RAM + 32 KB local data RAM)。
4个FlexPWM, 4个eTimer, 2个eCTU, 8个ADC模块使其能够满足双电机控制系统对MCU硬件资源的需求。
提供丰富的硬件安全机制,可为ISO26262 ASIL D功能安全等级应用的开发提供有力支持。
2个MCAN模块(支持CAN-FD),4个独立的DSPI,4个 LINFlexD 模块,一路Flexray,以及2个SENT接口,能够满足多种应用系统对通讯接口的需求。

SPC574S系列MCU提供的功能安全机制包括:
锁部核冗余校验
Flash RAM存储空间的ECC保护
Memory访问保护机制
故障收集及控制单元(FCCU)
硬件自检电路(包括存储单元的MBIST和逻辑电路的LBIST)
软件看门狗,时钟监测单元CMU,电源低压检测器LVD,结温检测电路TSENS等

SPC574S典型应用
SPC574S系列MCU内核强大的处理能力,独特的外设功能模块及丰富的功能安全机制使其适用于新能源汽车及功能安全领域的相关应用,包括:
电子转向助力系统(EPS)
电子车身稳定控制系统(ESC)
安全气囊应用
双电机控制系统
新能源车DC-DC变换器
新能源车电池管理系统(BMS)
摩托车发动机控制器(Scooter EMS)

/ 获奖名单 /
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