6年的美规玛莎总裁售价66W，检测后卖家一毛不让，客户：再见
在豪车品牌里玛莎拉蒂可能是被吐槽最多的一个，原因是什么相信开过的人都知道，那既然这样为什么还会有那么多人去买它呢？可能就因为它是玛莎拉蒂吧！
大家好，我是犇犇，逸车道的车辆检测师。前段时间因为老家有事儿（不是相亲）回去了一趟，这一赶回来就已经是2021年了。生活不停息，犇犇也不能止步，耽误了好几天犇犇应该更加努力，所以回到公司之前犇犇就给公司客服说上班当天直接就可以安排订单，无需休整！
玛莎拉蒂总裁，这是犇犇归来后公司给安排的第一个订单，客户自己在他们当地找的车源，14年的车，15年上的牌照，卖家给说的是全车原版原漆，现在报价66万。熟悉行情的朋友应该都感觉到了，这个车的价格有些贵，而我们的客户通过在网上浏览同款车源信息同样也感觉到了这一点，但这台车不同就不同在卖家给报的车况是原版原漆，客户想如果车况真的是原版原漆那贵一点也还是可以接受的，所以这才找我们过来帮他检测一下车子到底不是像卖家说的那样↓
犇犇因为是早上才回的公司，取上设备直接出发赶到车行的时候也已经是中午了，客户早犇犇先到的现场，见了面后客户给互相介绍了一下，然后便让犇犇开始看车。
之前卖家说这车是原版原漆，但看到实车之后···往下看大家就知道了↓
看细节，划痕就不说了，就飞漆和这些异常的缝隙也能说是原版原漆？看来卖家对原版原漆的认定标准有点低哦。
点下漆膜仪的数据，这台车的外观没有贴车衣和改色膜，所以我们直接用正常的标准去判断。结果是这样，经过我们检测发现车子的前后杠、机盖、前部两侧翼子板、两侧后翼子板以及大顶局部等位置存在漆面后修复痕迹，基本上一半以上的位置都有后补漆的痕迹。看着客户和卖家在后边洽谈的位置聊着，所以就没过去打扰，继续检测↓
打开机盖，几天没闻到表板蜡的味道，看来今天又得闻个够。将周边的一些盖板去掉之后我们开始看覆盖件。
覆盖件这里我们能够看到大灯、翼子板以及机盖这里都是有过拆装的，只不过机盖这里的拆装有过二次的修复，让我们不是那么容易看出。
然后我们看减震塔顶，到这里有人会说了，减震的螺丝应该没动过吧？那犇犇可以告诉大家，确实没动过，但实际上问题并不在螺丝，大家仔细看螺丝的边缘，是不是有飞漆的痕迹？那么也就是说塔顶的位置也有过后喷漆的处理。
然后我们往里看结构件，检查发现水箱框架的固定螺丝存在拆装位移的痕迹，其它像纵梁什么的倒是没什么问题。目前来看车子前部应该是有过剐蹭碰撞的，至于算不上事故，嗯···不能说没有，但具体到什么程度我们只能等底盘检测完后再做判断（上边看到的东西有限）
OK，覆盖件的问题我们就先说这些，下来我们看发动机的本体↓
检查发动机发现气门室盖的位置有一些渗油，其它倒是没什么问题。
最后我们来看下油液部分，检查发现机油寿命不足，建议更换。
来到车辆后部我们开始检查后备箱。
底板掀开检查随车工具未见异常。
扒一下胶条，检查焊点封边没发现什么问题，不过在检查围板的时候↓
虽然没发现有修复的痕迹，但上边残留的胶带却让犇犇疑惑不已，这附近也没有什么要粘的啊。
最后检查尾灯的时候我们也发现了拆装。
车子后部的情况基本就是这样，从上边看没什么大的问题，至于底盘能不能发现问题···等会儿再看。
内饰检测，五年的车，目前表显四万多公里，座椅的磨损感觉差不多，毕竟玛莎的车内饰本来磨损的就很快。
扒一下门里口的胶条检查未发现有事故撞击修复的痕迹。
顺势把车门检查了一下，发现两侧后车门的固定螺丝有拧动的痕迹。
看安全带的生产日期，车子是14年出厂的，安全带同样也是，月份略微靠前，所以这里也是没有问题，当然了，想要彻底的确定没有问题我们还要看它有没有拆过。
现在我们坐进内饰，车子方向盘上的磨损和座椅相仿，启动后检查仪表未见异常故障码，但犇犇发现车子的发动机有一些异常抖动，看来是有一些问题，一会电脑检测要好好的查查。
中控功能检测未见功能性故障，不过这块屏幕真的是不太灵敏。
中控部分位置有一些磕碰掉漆的痕迹···不对，那长长的一道是裂痕！
最后我们原地测试下车辆的换挡，检测未发现卡顿、异常抖动等问题。
OK，内饰情况基本就是这样，问题不多，算是正常损耗吧，那接下来我们再检查下OBD的情况↓
从上边的两张图可以看到，这台车的故障信息还是蛮多的，那些电路故障我们就不多说了，我们直接看气缸不点火那个，这估计就是内饰检测时我们发现发动机抖动的主要原因，这个犇犇建议及时去修理厂维修。估计应该是点火线圈或者火花塞的问题。
下车收拾工具的时候不知道客户什么时候站在了犇犇身后，然后问犇犇车子有什么问题没有？此时销售并没有在我们身边，那犇犇就有啥说啥了：车子并非像卖家说的那样原版原漆，实际补漆面过半，车子前头存在轻微碰撞（目前判断是到水箱框架的位置），除了这些在电脑检测的时候还发现发动机缺火等问题。
听了犇犇的回答客户也是一阵无语，这和全车原版差的也太远了吧！随后又对犇犇说：刚才我和销售在那聊，他们说这车66W一分不让，你看这价格值吗？
事实上客户这句值不值真的是自己不会判断吗？只不过是想要一个肯定而已，大家可以看下下边这张图显示内容↓
网上随便搜罗了一下同款车型的车源信息，中规的现在报价也就是在六十出头的样子，而我们为客户检测的这台呢？首先是美规的，然后卖家最后还66W一毛不让！那最后客户肯定会为自己做主，车况和价格没有一样占优势那还在这浪费时间干什么？所以最后的结果大家应该也都能想到，客户带着犇犇直接离开了车行···
OK，今天的故事就分享这些，话说这一次的检测也算是映衬了以前犇犇给大家讲过的一个道理，价高真的就是因为产品好吗？说不定还是卖家的套路。
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