有凤来“宜”！宜昌三峡机场T2航站楼正式启用

“山水天成，有凤来宜”。6月23日，中建一局承建的宜昌三峡机场T2航站楼正式启用。

- 助力国际航空港腾飞 -

T2航站楼启用后

宜昌三峡机场航站楼面积

由1.48万平米扩展至7.38万平米

停机位由11个增加到21个

跑道延长至3200米

可满足B767、A330及以下等级

远程宽体客机起降标准

可保障年旅客吞吐量从300万人次

增长至500万至800万人次

三峡机场T2航站楼

将助力宜昌三峡机场

成为湖北省内首个支线国际机场

着力打造通达全国

及亚洲地区重点城市的区域航空枢纽

抢抓港口型国家物流枢纽建设机遇

构建高效通达全球的货运航线网络体系

- 用专业与速度成就口碑 -

抬头仰望

宜昌三峡机场T2航站楼

凤头昂扬，展翅欲飞

红色的“宜昌”二字宛如凤冠

大跨度钢网架构成了曲线型双翼

金属屋面与玻璃幕墙在阳光下熠熠生辉

焊接是网架屋盖施工关键工序之一

T2航站楼钢网架有4万多条焊缝

项目团队通过观察外观和超声波探伤仪

对焊缝进行100%检测

确保网架焊接质量

从网架提升到屋盖封顶

从雏形初显到展翅腾飞

项目建设刷新“宜昌速度”

30天，实现正负零以上混凝土结构封顶

120天，从网架首片拼装到全部提升到顶

546天，实现完美交付

“成于至臻，止于至善”

中建一局项目团队

追求质量、打造品牌、成就口碑

先后获得2021年建设工程项目施工工地

安全生产标准化学习交流项目（AAA工地）

湖北省建筑结构优质工程等奖项

用专业与速度

助力宜昌三峡机场“凤凰”展翅

- 建证3600吨“凤凰”精准展翅 -

为呈现机场凤凰展翅的优美造型

项目团队采用

空间受力、重量轻、刚度大的

钢网架结构体系

配以美观、强度大、易加工成型的

铝镁锰板金属屋面

外立面采用通透、节能的鱼腹式玻璃幕墙

钢网架屋盖整体提升

是项目建设的里程碑环节

T2航站楼屋盖属于

大跨度钢网架结构体系

共采用5236个螺栓球

和1673个焊接球

投影面积约3.15万平米

重量约3600吨

为实现精准提升

项目团队最终采用

“分区累积液压同步提升技术”

即根据地面拼装

通过多次累积同步提升

将不同标高拼装的网架连接成一体

共设置58个提升吊点

通过数据反馈和控制指令传递

计算机进行机械控制

管理人员进行观测调整

通过合理的提升区域划分

将网架屋盖累积提升至设计标高

让宜昌机场网架

精准呈现凤凰展翅雏形

供稿：中建一局