配置高、价格低，锐际比昂科威值得入手

要说2023年最大的收获，那必然是入坑跑山群和业余越野团，虽然锐际不是专业的越野车，但它的性能也不差，对业余越野的我来说，扎实的底盘和强劲的动力妥妥够用，操控性能这块儿完全能hold住大部分路况。它的动力很强劲，2.0T机头拥有393N.m的最大扭矩，发动机输出的“劲”相当强，平时跑山必然要通过连续上坡路况，这对锐际来说完全不是问题，坡道上把油门踩到底，它就能输出最大248匹的马力，如果再配上运动模式，那发动机的轰鸣和尾排的声浪就会把氛围拉满，我入坑跑山就是被这种驾驶乐趣所吸引。

锐际是我的人生第一辆车，最开始我准备买个十五万出头的轿车，后面去4S的次数多了，逐渐摸清自己的需求，所以咬牙加钱转战SUV，二十万左右的SUV我看了不少，总体上看，锐际的性价比要高一些，就拿昂科威来说，发动机虽然也是2.0T，但最大扭矩350N.m，动力输出的“劲”不如锐际，提速自然要慢一些，而且它的最低配都要20.99万，和我这款19.48万的锐际两驱聪慧嘉享款比起来，还少了车道保持辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶提示等驾驶辅助配置，性价比真一般。

买车时改变想法转战SUV的原因之一，就是SUV车型看起来更大气，这种硬朗立体的造型，每个男人都喜欢。

动力迅猛只是锐际的优点之一，底盘扎实才是必杀技，它的双独立悬架很有特点，既有柔韧性，又不会让人觉得“软”，因此车身抗侧倾能力很优秀，车子跑山高速过弯时，车尾通过性很干脆，基本没有被甩出去的感觉。

关于方向盘，我觉得它的指向相当精准，每次连续过弯，车身都能迅速跟着方向盘的变化而变化，这种转向清晰的感觉让我很有安全感。

仪表盘和中控屏的尺寸都挺大，平时开车眼睛一扫就能看清楚行车信息，中控屏搭载的SYNC+车机系统挺好用，它支持车联网，所以可以在线听歌、看视频、导航等等，用起来很方便。

空调出风口，出风量可大可小，冬暖夏凉说的就是它。

人生第一辆车选择锐际，2023年入坑跑山群和业余越野团，这些都让我的人生更加鲜活饱满，如果大家准备买车，欢迎变成锐际车主。