12万公里换油，统一耐劳王CK-4让车辆性能长效持久

车辆在日常使用过程中，需要定期保养。对于商用车辆来说，保养的频率关乎着车主的运营收入。在保养过程中，不仅要付出金钱成本，还要投入大量的时间成本。伴随着车辆技术的升级，长换油周期的润滑产品成为降本增效的利器。对于长换油产品，市面上常见的有8万公里、10万公里等长换油产品。

小编给大家举个例子，一辆跑长途的重卡一年大约要跑二三十万公里。我们以最低的二十公里来进行计算，如果使用两万公里换油周期的机油，那么每个月都要进行保养。如果使用长换油周期的机油，以10公里换油周期来说，保养频次降低了好几倍，出勤率也更加有保障。因此，长换油周期的好处就是省时、省钱。

对于润滑油技术来说，想要实现长换油周期，机油的品质是很关键的。普通机油换油周期短，就是因为它在抗氧化、清净性等方面的能力有限，随着行驶里程的增加，油膜强度下降，很难满足发动机所需要的润滑保护。而长换油周期的机油需要加入高性能的添加剂，能够给机油带来抗高温、抗磨损、抗氧化、不易变质等特性。

统一耐劳王CK-4 全合成重负荷柴油机油的推出，给商用车实现降本增效提供了强有力的保障，不仅能够给发动机带来出色的保护，还能延长车辆后处理系统使用寿命。采用统一特有的低灰分配方，大大降低了DPF系统堵塞的风险，节约车辆维修保养成本。统一耐劳王CK-4柴油机油在节省燃油方面的表现也十分出色，12万公里的换油周期，给车辆带来燃油经济效益的同时，也为行业绿色低碳可持续发展提供助力。

长途重卡的使用工况十分恶劣，长期处于极寒极热、沙尘肆虐的环境下，统一耐劳王CK-4柴油机油拥有杰出的抗磨损性能，可有效抑制积碳和油泥的形成，让发动机持久释放稳定性能。

近年来，随着卡车用户对整车全生命周期运营成本的关注度提升，更多的保养频率成为车辆的核心竞争力。未来，统一润滑油还将推出更多高级别的产品，通过提高抗氧化剂量、更多清洁剂量、特殊的抗磨剂等方面提升机油的综合性能，满足车辆在实际使用过程中对油液产品提出的更高要求。