日照公交（6）——壮志凌云30路

说起日照公交的成熟型线路，那就不得不提30路

做为从石臼走起，横穿大半个新市区，最终到达老城区，中间还带了一点高新区的线路，30路不可谓不是一代英雄，凭借着其穿过众多老旧小区，路过多个公共场所的“优势”，30路一直倍受老年人青睐，不论是在石臼市场，还是市图书馆，如果你看到一群老年人在等车，不用问，他们一定是在等30路

做为日照公交在2000年开通的干线，30路一直都是人们看好的对象，对此我们可以通过三点来看出来

一，车型

同许多其他线路不同，30路的宇通气鹰（ZK6120HNG1）是从14年起就一直放在30路上的，算是专属配置了

在当时，这款车可谓是带火了30路，因为在那个“黄标车遍地走，绿福田多如狗”的时代，气动实在是太稀奇了（那时候阳光才刚来，气桶15年才到），虽然不如同时期的电沂星博眼球，但电沂星只配6路啊！于是乎，在这往返与石臼与老城区的线路上，又多了一抹白。

2.人群

30路车主要的乘客有两类：老人和学生

观察30路的线路，我们可以发现很有趣的一点，30路经过的小区不是老早就建起来，每天门口一群大爷大妈，就是热门学区房，每平卖5万甚至更多。而且线路周边还分布着一些教育重地，如金海岸小学，北京路中学等

这样一来往，就导致30路倍受沿途老年人和学生的喜爱，而30路也很给力，宇通气鹰那12米长的大车身，那载客量必须得是杠杠的，所以，30路的客流量大也就不怎么奇怪了

3.班次

30路，作为一条大客流干线，班次间隔也是非常可观的，一般是在10~25分钟/班，有时甚至会出现跟车的情况

所以说，如果你在高峰时段错过了一辆30路，不要着急，因为下一班很快就会到了。

30路，虽然没有1路的高人气，18路的大客流，K1的地理优势，但是它也有属于自己的那一批乘客，虽然默默无闻，却能壮志凌云

古语有云：三十而立

是的，三十路可能在成长中遇到坎坷，但TA将会长大，也必将长大，真真的承担起在主干线路上的重任

东西城一线，30路足矣！