广汽丰田怎么了？赛那、雷凌、凯美瑞多车口碑都下滑！

众所周知，汽车销量排行榜是大家买车时最为重要的参考依据之一，毕竟当大部分消费者选择同一台车型时，也就意味着该车在同级中拥有较高的品质表现。反之，汽车质量投诉排行榜，也是大家在买车时选择不买哪台车的依据之一，毕竟谁也不想花数十万买台存在质量问题的车。

看到这里，相信很多人已经明白今天要说的东西，正是存在一些质量问题的品牌和车型，而这位主角正是广汽丰田旗下的多款车型，其中包括有刚上市没多久的国产版赛那，以及作为品牌销量砥柱车型的雷凌和凯美瑞，那么这三台车以及广汽丰田都出现了哪些质量问题和负面问题呢？

首先，近期广汽丰田最火爆的车型无疑就是国产版赛那，作为高端MPV市场的销量神话，赛那一直拥有着极高的用户口碑。然而自国产版赛那上市后，就瞬间出现了很多争议，其中遭到最多吐槽的问题就是经销商变相加价，其最高加价金额甚至一度接近10万，哪怕是在预售时已经签过购买合同的用户，也接到了4S店给到的加价通知，并表示想要提车就必须接受新的协议，否则将有专业团队等待着用户的维权。那么问题来了，消费者为何不去选择起亚嘉华，或者拥有更高配置的进口版赛那呢？

对此，广汽丰田官方是什么态度？目前来说，广汽丰田未对此做过任何表态。

要知道最近几年有不少表现优秀的国产品牌车型，也遇到了中间商的加价问题，而对此包括长城汽车、领克汽车给出的回应，就是出台极为严苛的审核政策，在源头上就掐除有人利用热门车型赚取差价的渠道，反观广汽丰田这么大的合资品牌，却对此置之不理，各位不妨猜下厂家领导是真的不知道这件事情吗？

而除了加价问题之外，最近还有专业人士在无意中拆解赛那时，又发现了一个比较有意思的事情，那就是赛那的主副驾驶位两侧钢梁粗细不一，左边钢梁是加粗的，而右边却是相对细的。那么问题来了，赛那这样做是在应付安全碰撞测试，还是说副驾驶位乘客的安全保障要低于主驾驶位呢？

紧接着是大家非常熟悉的一款家用轿车——雷凌，对于该车存在的质量问题，我们此前已经进行过多次跟踪分析，雷凌存在的问题分别有：变速箱异响/顿挫、天窗异响、发动机异响、车载互联系统故障、车身生锈等。还是拿之前讲过的话来看，如果说异响只是部分消费者毕竟敏感，那么如此低级的车身生锈问题，现在恐怕是在一个小的国产品牌产品上都找不到，可见当前广汽丰田的做工有多么懈怠。

说完雷凌，再看看另一款曾经的轿车销量神话——凯美瑞。

近几年凯美瑞出现的质量问题包括有机油增多、机油乳化、车机互联系统故障等。而随着新款凯美瑞的上市，虽然发动机存在的质量问题得到一定的缓解，但是中控台异响、天窗异响、门窗异响等各种多到让车主头疼的异响问题，可是呈直线上升趋势，再加上新款车型增加的安全辅助驾驶功能也出现了不低的故障率，一时间大家还敢买凯美瑞吗？

大侠车谈：相信大家都听过这么一句名言：水可载舟亦可覆舟。我们并不否认广汽丰田之前所获得的金字口碑，然而随着汽车市场的竞争越来越激烈，其多车出现的质量和负面问题，已经让广汽丰田的口碑跌到了历史冰点，而10月份销量同比下滑超15%，就是消费者对于它的抛弃！