谈一谈畸形的企业形态

      我现在在某电网公司上班，但是又不是电网的主力企业，类似于后勤，通俗点说，就是给电网搞运输，例如：拉电缆、巡线检修，还不是电网的子公司，是电网子公司的平台公司的子公司的分公司，可能这么说，有点绕，言简意赅的说，主营业务本应该是汽车运输行业，但是做的活计是电力建设，基建方面的业务，所以，行业管理部门基本都不认同我们是具有盈利性质的运输企业，换个层次来说，就是畸形的企业形态。

      上级是搞基建的，下级是搞运输的，但是上级不给下级去拓宽外部市场，所有的车辆都是非营运性质，就给下级弄得民不聊生，驾驶员意见大，工作人员意见大，运输风险还剧增，因为个别车班跑的线路基本就是在山区、无人区等没开发路段，需要砍树、割草等才能进入，还有的是，一旦发生较大、重特大事故，你说，行业主管部门是介入还是不介入？所以都是问题，对于我而言，干好本职工作即可，多的上面的人会去操心，可是，企业得有企业的样子，搞得四不像，给真心干事业的人只会泼冷水，干运输那就往运输方面去全面发展，目前，干的活计全部都是基建方面，最简单的考的资格证书，都是电器工程师、电工之类的，就没有物流师、快递员之类证书，运输企业本质荡然无存，曾经的我们想的多美好，来到这家公司，就全面的往交通运输方面发展，后面发现，我们理解错了，不是一回事，运输业务要去做，但是都是按照电网基建要求去做，完全背离运输行业规范，另外一方面，我所在的分公司还做着汽车维修的业务，很奇怪的是，维修业务反倒要接受行业主管部门监督，因此，还得操心汽车维修方面的安全事故事件，做的规程也是同样按照电网基建来，可是，大家说，电网的业务和汽车维修业务能匹配吗？能照搬吗？所以，我们也只能违背电网意志，按照行业主管部门要求执行。很多时候，我们都期盼着，分公司赶紧改制为具有独立法人的子公司，就能对运输大展拳脚，全面发展，可是，这只能是幻想，一种臆想，因为我们分公司在电网企业说白了，就是给电网公司降低运输、维修成本的部门，俗话说得好，肥水不流外人田，钱只能在自己企业（集团）内流转，可能上级没想过，分公司不改制，迟早得负增长，会成为电网的累赘，早改制早成立独立公司，对电网公司是种解脱，也更便于管理，最简单的例子，搞电力的人抬着操作规范来检查搞运输的人，首先行业、技术就不对等，电力的规章制度来管理运输的方方面面，也不套用，运输公司自己做规章制度，还得搞电力的人去审核，话说，搞电力的人真的能搞懂汽车运输、物流行业的各项规章规程吗？所以，种种问题，久而久之，就会成为诟病（贪污、受贿、行贿等违法违纪的起源），通俗点说，就成为“捞金”的单位，早改制早独立，就能规避运营风险。