船舶和航运雄起！还能追吗？

昨夜外围，美股录得二连阳，三大指数涨幅为1.12%、0.9%、0.77%。但据美银的最新调查报告，基金经理们已经完全失去了信心，对美股投降了，认为美股真正的反弹会在2023年来临。

高盛也发出报告，应该出手美股看涨期权，入手中国企业的看涨期权，准备迎接中国相关资产的追赶行情，高盛建议在亚洲配置中维持中国股票的超配评级，认为相对于境外股票更看好A股。

对于国内市场来说，近期外围引起的利空风险，由于美元走强引起的各国非美货币的被动贬值，而引发的股市大幅回撤，股市最悲观的时节点已经过去，利空被逐步释放和被市场消化，国内市场逐渐被乐观情绪笼罩。而带来转变的根源，并不是美联储货币政策的转向，而是国内经济数据的复苏！

这一个星期的大盘反弹行情以来，从10月11日大盘下跌企稳开盘前，我开始积极阐述看多观点，一扫往日的看空，而观点也得到市场的印证。

近期各类基金和券商资管机构接二连三传出自购旗下产品的消息，上市公司也有自有资金积极回购、增持股份，叠加外资对中国资本市场更积极的态度，A股市场的情绪底已出！

延续之前观点，全面反弹行情开启，回踩就是低吸机会！3000点下方的美好时光已经过去，难以重现了！

1、船舶

上午船舶领涨两市，涨幅一度超3%，近期几乎每天在强调，船舶短期行情即将反弹，长期是绝对底部行情，甚至昨天收评有讲到，从2019年2月、2020年7月、2021年8月，船舶走出了3轮逼空行情，每轮逼空行情在2个月左右的时间内完成，板块涨幅为50%-80%！

昨天提到这3轮行情的本质不过是船舶板块的底部洗盘！洗盘行情能有这样的空间，正如我在去年新年期间的船舶专题所说，船舶板块是56个板块中最妖的板块，具备很强的成长性！上方空间无法想象。

关于它的基本面逻辑我近期每天都在重复，百年造船大周期启动、军船、民船、LNG船、汽车运输船、底部超跌、业绩即将兑现等，不想再多阐述。

只要记住一条，它的不可替代性和战略地位就可以了，船舶行情属于无法再重来一次的机遇！

2、煤炭

上午煤炭逆势大涨，昨天早上7点我就在写圈子并发布，关于煤炭专题内容，煤炭的行情终于要来了！

当天煤炭早盘强势，收盘微跌。昨晚欧洲发布新的能源价格方案，天然气应声大跌，直播直播大家问对煤炭有无影响，我认为没有影响。我的理由是，对于煤炭，我们有独立的价格体系，进口煤炭并不多，外围的价格波动对我们影响不大。

且煤炭不仅是目前我国能源安全的重要保证，也是长远新能源体系转型的发展方向，也是新能源概念的，也提到煤制油气技术和CCUS碳补集和封存技术。

技术面，延续此前观点，1250和120线构成双支撑，上方空间现在还看不到，为什么，因为它会长期走出不断的创新高的真空行情，无法根据历史判断！

3、运输服务

上午两市最靓的仔除了船舶就是运输服务了，上午大涨2%左右，而走在板块前列的细分领域又数航运概念，龙头涨停。它也成为船舶行情的推动力，近期海运价格高涨！波罗的海干散货运价指数周二上涨1.7%至1875点，因海岬型和巴拿马型船舶的运价上涨。海岬型船日均获利增加498美元，至18631美元。

航运过去十年运力逐步出清，油运、干散和集运三个子板块涨跌互现。近日，某航运龙头发布业绩预告，预计公司2022年前三季度实现归母净利润为9.2亿元到9.7亿元，同比增加250.93%到270%。所以此轮上涨是基于运价高涨带来的业绩驱动行情。

技术面：目前正在1100下方，所以不能追！站稳1100点才能做，做右侧突破行情，阶段看到1300，破掉1100还回不来，止损走人！

4、医药

昨天就讲了，医药是底部布局机会，错过这轮抄底行情的朋友，就不要马上追了，按理说主力会在这里回踩甩掉跟风盘，站稳2200点做突破行情是稳妥的。昨天最高到了2099点，今天上午跌幅居前超2%。