新车品质调查：电气化智能化正在让车辆问题增多

作者Jeff

 

猫头鹰车志讯 近日，美国知名评测机构JD Power发布了2022 年美国新车品质调查报告。报告指出，车辆质量显著下降，新能源和智能化为汽车带来了更多的质量问题，值得深思。

 

JD Power在报告中指出，和2021年相比PP100（每 100 辆汽车的问题量）恶化指数达到了18，平均达到了180PP100，也就是说每100辆汽车会有180个问题。

 

 JD Power 全球汽车业务总监 David Amodeo表示。“总的来说，在整个研究过程中，初始质量一直在提高，因此今年的下降非常令人失望，但也可以理解。汽车制造商继续推出技术越来越复杂的汽车，而现在，支持它们的关键组件正在短缺。供应链中断，尤其是芯片的短缺，导致汽车制造商不得不寻求替代解决方案，以便将新车交付到客户手中。在某些情况下，交付的新车并未安装某些功能。如何和客户沟通好，对于客户的满意度非常重要。”

 

JD Power在报告中提到了5个重要新发现：

 

1、 全新车型问题多于老款车型；

2、 大众市场的汽车问题少于高档汽车，也就是说中低端车型质量好于高端豪华汽车；

3、 纯电动汽车（BEV）问题数量大于混动汽车大于内燃机汽车；

4、 车上信息娱乐系统是出问题最多的领域，每 100 辆车有 45 个问题，包括 Apple CarPlay 和 Android Auto、触摸屏问题、蓝牙系统、缺少 USB 端口等各种各样的问题；

5、 高级驾驶辅助系统 (ADAS)问题比2021年有所增加，问题最大的区域是车道偏离警告和车道保持辅助系统，每 100 辆汽车出现超过 4 个问题。

 

JD Power2022 年美国新车品质调查报告最终给出了多个排名，其中包括品牌质量排名，细分市场车型质量TOP3以及工厂生产质量排名。

 

 

在品牌质量排名中，别克品牌以139PP100的成绩排名第一，

紧随其后的道奇、雪佛兰，捷尼赛思是高端品牌品质最好的，雷克萨斯成为TOP10里面日系的独苗，宝马则是欧系车的独苗。

 

比较令人惊讶的是，美国著名电动汽车制造商特斯拉今年首次参评就拖了后腿，成绩非常靠后，同样今年首次参评的极星品牌比特斯拉更加差劲，拿了个倒数第一，不过JD Power 也指出该品牌“不符合排名条件”。

 

 

 

根据这一份调查，美国汽车市场品质较好的就是本土车和韩系车，但是二者在中国市场却销量平平，美系车尚能有一点存在感，说韩系车已经“日暮西山”也不为过。看起来中国和美国消费者对于汽车的理解还是存在巨大差异的。

 

整体来看，通用汽车成了大赢家，别克昂科拉 GX、凯迪拉克凯雷德、凯迪拉克XT6、雪佛兰科尔维特、雪佛兰探界者Equinox、雪佛兰迈锐宝、雪佛兰Silverado、雪佛兰Silverado HD和雪佛兰Tahoe都获得了好评。克尔维特（Corvette）是排名最高的车型，总分 101 PP100。丰田品牌很意外，居然排在日产和MINI之后，每百辆新车问题172个。

 

在各自细分市场中排名较高的车型包括；宝马的2 系、7 系、X1和X3，现代汽车集团的Genesis G80、现代Accent、起亚Forte，丰田的雷克萨斯 IS和4Runner，福特的Ranger和林肯航海家等。

 

以上数据全部基于在美国上市的新车信息，并不能代表其它国家/地区的新车质量。