形似民船的特战母舰——海洋贸易者号

2010~2011年，美国JSOC（联合特种作战司令部）曾经从ECO（爱迪生·乔斯特船务）租赁一艘船供484特遣队使用。美国海军负责操作，主要活动在非洲之角，用于支持海豹突击队的反恐任务

随后，美国海军决定租赁并改装一艘专门用于支援特种部队作战的特殊军舰。于是乎在2012年11月发布了将一艘美国商船改装成MSV（海上支援舰）的RFP（需求建议书）。2013年11月，美国MSC（军事海运司令部）授予航运巨头马士基一份价值初始价值7300万，潜在最终价值1.43亿美元，最长有效期4年的合同，将其名下的克拉格赛德改装为MSV

克拉格赛德是一艘弗伦斯堡Ro/Ro 2700滚装船，由丹麦奥登斯钢铁造船厂建造，于2011年完工并交付马士基使用。改装合同授予后，马士基将克拉格赛德转移至莫比尔的BAE船厂进行改装工作。2015年，克拉格赛德被更名为海洋贸易者。大约在2016年初，海洋贸易者完成改装工作并开始海试，随后开始投入使用

改装后的海洋贸易者，最低航程达到8000海里，可以以20节航速航行5天，在不接受外界补给的情况下支持50名舰员和209名额外人员最少45天的需求。外观上最显著的区别便是舰桥前部加装了2个直升机库，上层建筑往后大幅扩建，顶部也加装了更多的通信天线

海洋贸易者的直升机库不具备对直升机的维修能力，其前部开阔的直升机起降甲板也没有设置助降系统，不过在5级海况下依旧可以支持小至AH/MH-6，大至CH-53E和MV-22B的直升机和倾转旋翼机进行起降，并且设计时就考虑了使用无人机的能力

舰上设置有小艇库，可以容纳8艘12.5x3米小艇、1艘10米小艇、4艘摩托艇和4艘Zodiac F470型RHIB（硬壳充气艇）。舰上还设置有4台吊臂，起吊重量达到13.6吨，小艇的吊放作业最高可以在10节航速下进行，20分钟内即可回收或投放2艘小艇

除此以外，舰内还加装了可容纳10万加仑JP5的油库、弹药库、会议室、通讯室、医疗室、仓库、车间、可容纳209人的住舱等各式支持设施和电子设备

根据爬墙党，AIS和各地的官方信息，海洋贸易者的部分行踪如下：

2016年5月先后出现在诺福克海军基地和希腊苏达湾

2017年5月被发现在直布罗陀，8月在荷兰阿姆斯特丹

2018年1月被发现停泊在阿曼，2月现身塞舌尔群岛

2019年9月通报返回莫比尔

2021年3月在直布罗陀附近被发现，5月在诺福克海军基地被目击，7月在希腊比雷埃夫斯和苏达湾被拍到

2022年4月在法国土伦露面，12月短暂停泊在澳大利亚弗里曼特尔

2023年7月在日本横须贺短暂停留，8月现身冲绳，9月驶抵珍珠港

尽管海洋贸易者的存在已经是公开的秘密，但美国海军和MSC依旧尽量避免谈及其存在，也不将该舰纳入其舰艇名单中。今年8月22日，海洋贸易者就和隶属美国海军陆战队HMH-462中队的CH-53E在冲绳外海进行了合练，随后公布了多张照片，但不久便将其删除