一次能拉100节车厢，中国电力火车牵引力全球最强，如何做到的？

中国不仅高铁里程世界第一，货运铁路同样承担起了中国国内物资运输的大头，那么中国电力火车到底有多牛？一台机车一口气能拉100节车厢，提供的牵引力堪称地表最强，一台机车一次就能拉100节车厢，神24这台中国电力火车牵引力全球最强，中国到底是如何做到的？

对于铁路运输来说，动力机车是非常重要的设备，这类机车能够牵引货车在铁路上奔驰，而机车能提供的牵引力直接关联到列车的运行速度和列车的长度，牵引力越强，能一次性运输的货物就越多，整条铁路的运力就越强，不仅能在民生上加强中国物流速度，还能以大量快速运输军事装备和士兵的方式来增强中国的国防，长久以来，中国铁路牵引力最强的机车一直是神华12轴，这台机车具备14400KW的功率，最大速度达到120千米每小时，然而这台机车的记录仅仅保持了6年，就被另一台机车所超越，这就是中国的神24机车，这台机车不得了，总功率直接达到神华12轴的2倍2.88万千瓦，是当今世界功率最强的列车，能够提供2280千牛的世界最大牵引力，同时台机车的长度也达到106米，位列世界第一，运行轴数同样世界第一。

中国之所以研发这台全球第一机车，主要目的是解决神朔铁路长大上坡道现机车动力不足的问题，而目前所使用的3+0牵引万吨和2+1牵引万吨方式，周转时间更长并且整体运输效率更加低下，并且因为使用了更多机车串联，车辆运行智慧化程度不高，需要更多的乘务员进行协调操作，这些难题都限制了这条铁路发挥更大的运力,遇上瓶颈的中国铁路需要一台牵引力更大的机车，可以说神24机车就是在这样的需求推动下诞生的。

在相关专家使用了创新的变流器模块架构设计，克服了工作过程当中产生的过电压和均流等一系列技术难题使用模块化分布式，在刹车系统上使用了模块化分布式网络和智能化设计，提高了安全性和可靠性，同时配备了能量回收系统，使得列车在刹车的同时能够回收刹车产生的巨大能量，还在列车上使用了北斗卫星定位系统，大大增加了列车运行的精准度。这些创新让神24电力机车具备了自动唤醒、自动启车、自动调速和自动停车等功能，基本不需要人工过多干预，有效的避免了人工操作的失误，同时也减轻了司机操作过程当中的疲劳程度，对整体运行安全非常有利。

在这些创新技术的加持之下，神二试机身拥有了全球最大单机功率和单机牵引力，以及最高120公里的运行速度，这样速度不快，但这台机车能够提供的牵引力非常巨大，因此具备在 12‰的坡道上牵引万吨货物列车的能力，是中国乃至世界的重载铁路动力之王，，并且由于使用电力这台机车相比起燃气机车更加环保，同时这台机车使用的油漆也是环保水性漆，减少了40%挥发性有机化合物排放，实现了对环境的最大化保护。

而在这些中国机车取得的成就背后，是中国铁路设计团队强大的设计能力和中国强大的工业制造能力，无论缺少了哪一个都无法打造出这台全球最大牵引力的机车，所以这台机车的存在不仅加强中国铁路运力，还是中国铁路技术先进的证明