准世界马王「航线」“下线”，6战全胜共赢71.75马位

2022-11-07 18:18 作者:花哥侃马 0人读过 | 我要投稿

简讯

上周六（11月6日）当我们还在为一个新的世界马王即将诞生而欢呼时，当我们还在争论它的历史地位能不能达到「秘书处」时，当我们还在猜测它下一战是300万美元的飞马世界杯、2000万美元的沙特杯还是1200万美元的迪拜世界杯时，4岁美国雄马「航线」(Flightline)的团队在赛后一天公布了这匹6战6捷、平均每场赢12个马位的赛驹退役、配种。

客观的讲，对于马主来说这是风险最小、收益最大的决定。一匹现役纯血马在训练和比赛中受伤的概率都不小，但是退役做了种公马（如果是雄马的话），几乎只需要坐等母马上门、每年数钞票就行，这种好日子有几年甚至十几年。

但是对于广大马迷来说，它的历史地位却很难确定了。

我们不说伟大的「秘书处」，不提世界马坛评分最高的「范高尔」，不讲同样6战全胜的美国三冠王「正义」，单看看同样一匹美国赛驹「鸠占鹊巢」(Arrogate)。

「鸠占鹊巢」同样是靠在一级赛里赢第二名10个以上马位获得世界关注（2016 Travers Stakes，赢13.5个马位）。它在当年的育马者杯经典赛中力克当年的美国马王「加州铬」(California Chrome)，但它没有像「航线」这样急流勇退，而是参加了两个月后的1200万美元的飞马世界杯并再次击败「加州铬」。

那是2017年1月，它可以当场退役，而且不错过当年的配种季。

但「鸠占鹊巢」没有。

它参加了2017年3月的迪拜世界杯，并同时拿下了当时世界上奖金最高的三场泥地赛马比赛。它带给了无数马迷快乐，并在2016年和2017年当选世界马王，目前也只有「鸠占鹊巢」和「范高尔」能两夺世界马王桂冠。

在英国和爱尔兰有很多喜欢越障赛(jump racing)的马迷，他们喜欢越障赛是因为马匹能参赛很久、甚至长达十年。当然这和参赛马匹以骟马为主、没有配种价值有关，但是那种多年的陪伴感是速度赛马(flat racing)很难带来的。最近也只有比了5个赛季（2014-2019）的世界马王「云丝仙子」能带给我们这种快乐，但这也部分因为「云丝仙子」是一匹母马，不能像公马那样“开印钞机”。