[汽车之家 F1赛事]    2022赛季F1迈阿密大奖赛在迈阿密国际赛道落幕。红牛车手马克斯·维斯塔潘正赛中以实打实的超越，击败锁定头排的法拉利双雄，率先迎接格子旗的挥动。效力于阿尔法·罗密欧车队的中国车手周冠宇本站未能完赛。本期快评，我们接着对对本周末所有车手的表现进行评分，看看他们是否达到了您的预期。

【1】红牛车队

　　作为卫冕世界冠军，维斯塔潘的高战斗意志在此役中被再度证明。在周五遭遇RB 18赛车多重故障、损失大量解读新赛道时间的不利情形下，一步一个脚印地找回节奏。正赛中，荷兰人在赛道上超越法拉利两将，并守住胜果——赛后，其体能透支就可想象出其中的难度；

　　佩雷兹则继续稳定表现，正赛中在其赛车随时面临“罢工”——动力单元已缺乏近30匹马力的情况下，坚持冲线为车队拿到关键积分。

【2】法拉利车队

　　勒克莱尔和维斯塔潘的世界冠军之争进入新一回合。杆位夺主其实做得很不错，但受制于未显著升级的F1-75赛车，只能连续第二场告负；

　　小塞恩斯则继续倒霉运，周四爬栏杆撞破头、周五T14撞车令其脖子仍不舒服。不过，排位赛获得头排发车证明西班牙人正慢慢走出困境。周日，起步虽立马被维斯塔潘超越，但拿到季军对重塑信心很重要。

【3】梅赛德斯-AMG车队

　　本周末，梅赛德斯W13赛车的性能表现飘忽不定——周五一度给人可以一战的错觉。然而周六却又被打回原形，令所有人不知为何——汉密尔顿Q3输给“老队友”博塔斯，拉塞尔则无缘Q3。

　　正赛中，拉塞尔延续本赛季至今的上佳状态，凭借硬胎-中胎的出奇策略，翻掉队友，再度荣膺“地球组第一”；汉密尔顿老实说表现地中规中矩，无功无过。也许“七冠王”的精力正放在与FIA争论比赛中是否能带首饰……

【4】阿尔法·罗密欧车队

　　博塔斯不负“汉密尔顿最强僚机”的实力基础——在FP1早期撞车并错过FP2后，仍在排位赛中充分压榨C42赛车的潜能，占据“地球组”榜首。正赛中若不是安全车的到来，两辆梅赛德斯根本无法抢走芬兰人的第五。这场比赛再度验证“小胖”的价值。

　　周冠宇本周末自由练习的状态还行，但排位赛起就厄运不断，最终遭遇水箱破损提前收工。

【4】Alpine车队

　　本站，奥康算是坐了回“过山车”，周六练习赛遭遇51G的T14撞车后，直接无缘排位赛争夺。周日，法国人带着还有点疼痛的身躯——据说正赛里一度感觉难以坚持，凭借“硬-软”的一停战术，以第八冲线算是一个能微笑着离开迈阿密的成绩；

　　“头哥”阿隆索则是在安全车前后“判若两人”，在比赛尾声阶段接连“肇事”——收到两张罚单——与加斯利的碰撞中负全责和抄近道获取优势，累计被罚两个5秒，最终与积分失之交臂。

【5】威廉姆斯车队

　　阿尔本又立功了！开着场上最慢的赛车FW44，泰国车手用稳健且不错的速度执行了车队的既定策略。配上其避免了各式混乱局面，奇迹般为牛津车队再度砍下2个宝贵的积分。

　　恰巧今日是威廉姆斯F1首秀整45周年（1977年西班牙大奖赛），也算送上一份厚礼。而我们的“拉导”拉提菲则挣扎于轮胎管理，混到比赛结束，收获赛季最佳的第14名。

【6】阿斯顿·马丁车队

　　阿斯顿·马丁在正赛前进行了迷惑行为——因为燃油温度问题，导致两台赛车无法按时离开维修区前往发车区，均只能从维修区起步。本站排位赛杀入Q3的斯托尔非常命硬地冲向终点，幸运地捡到一分；

　　“四届世界冠军”维特尔排位赛中因失误错失Q3机会，正赛中一路追赶，眼见积分唾手可得之时，却与米克发生事故，损失惨重！

【7】Alpha Tauri车队

　　本站比赛，双车杀入Q3的红牛二队遭遇周日颗粒无收的局面。先说加斯利，其实他的比赛节奏很是不错，可惜被心急的阿隆索追尾，导致赛车受损。加之在缓慢回站过程中，难以正常转向的AT03赛车被诺里斯碰撞，直接了结了比赛。

　　 角田的正赛则跟“隐形人”一样，起步即被数台赛车超越后，第一次进站前的表现就是灾难，自此日本人的迈阿密站确定没救了。

【8】迈凯伦车队

　　前三站逐步回暖的迈凯伦在迈阿密遭遇滑铁卢。速度不错的诺里斯在首次进站后一路不顺——先是较长的进站时间，其次出站后莫名丢失速度被数车超越，最后未能躲避赛车受损难以转向的加斯利，毁车严重退赛；

　　速度继续没队友快的里卡多仍在混日子，较差的排位赛成绩配上不太理想的比赛策略，让澳洲人都没能够受益前方的混乱。“大牙”再不抓紧，席位就不稳咯！

【9】哈斯车队

　　对于主场作战的哈斯车队，比赛结果是有点苦涩的。尤其是我们看到“车王之子”米克·舒马赫展现出进入F1以来的最佳比赛节奏，稳居在积分区内。可惜与“良师益友”维特尔发生“50：50”的比赛事故，令其F1生涯的第一分彻底作古；

　　马格努森本站则略微低迷，排位赛Q1被淘汰，正赛中失误不少且被队友超越，外加最后阶段与斯托尔发生多次碰撞。

写在最后：

　　维斯塔潘在本站顶住了勒克莱尔的压力，第一个冲过终点线，同时也将最快圈速收入囊中，进一步缩小了与勒克莱尔之间的积分差距。下一站比赛将于两周后在西班牙巴塞罗那举行。在返回欧洲之后，各支车队也将拿出更多的升级，届时红牛能否进一步缩小积分差距，梅奔能否真正的“硬起来”，我们的小周同学能不能有新的突破，各位朋友可以在评论区里一同讨论哦。（编辑/汽车之家 郭枫 图/文 QIAN JUN Motorsport Media）