B48 2.0T发动机宝马325Li艾森刷ECU，雷霆速度，纵情千里！
20款宝马325Li上市的时机真的太好了，正赶上奔驰C级中期改款成小排量的动力总成，顺带着奥迪A4L陷入“促销危机”。所以完全改头换面的G28立刻就点燃了年轻豪华车消费群体的热情。既可以满足居家旅行之必备条件，也可以参照高功款330Li刷ECU满足玩车一族躁动不安的心。再加上21款出厂的3系原厂ECU“更新”，时至今日依旧没有破解升级技术，所以买到20款325Li的车友已经那么幸运了，就请不要笑得太夸张了哈。
20款宝马3系提供3款2.0T+8ZF的动力总成：320车型搭载低功率版本发动机。325搭载中功率版本的发动机，最大功率135kW(184马力)/5000-6000rpm，峰值扭矩为300Nm/1300-4000rpm。330车型搭载高功率版本的2.0T发动机，最大功率190kW(258马力)/5000-6500rpm，峰值扭矩为400Nm/1550-4400rpm。中高功率相差74马力/100扭矩，完全可以在安全、稳定的前提下通过艾森ECU升级来弥补。
车辆信息
品牌：BMW 宝马
车型：325Li-2.0T(B48)-184HP
发动机：B48
出厂日期：2019-07
硬件状态：高流量风格
升级需求：安全范围内调校最佳
程序特性
第1点
— first —
个性化定制
多版本方案供选择
激进强悍
325原厂：184HP；135KW；300NM
330原厂：258HP；190KW；400NM
原厂差距：74HP；55KW；100NM
方案一：标准版
推荐方案！升级后超越330性能状态！
升级数据：287HP；211kW；419NM
提升空间：99HP；73kW；107NM
方案二：保守版
升级后接近330性能状态！
升级数据：264HP；194kW；402NM
提升空间：76HP；56kW；90NM
方案二：激进版
玩车方案！升级后马力超300HP！
升级数据：308HP；226kW；457NM
提升空间：120HP；88kW；145NM
第2点
— second —
马力机实测开发
基于大量马力机实测和数据优化
第3点
— third —
不只峰值提升
更多参数 精准优化
动力更持久，输出更加线性
第4点
— fourth —
0-100km/h
加速时间缩短2秒左右
唤醒沉睡驾趣
第5点
— fifth —
艾森独家A3 SCAN
精准捕获发动机运行参数的每个细节
油门响应灵敏度调校的恰当好处，起步提速衔接非常舒服，可以说要动力有动力，要舒适也有充分的舒适。刷ECU后动力明显的提升加上采埃孚8AT变速箱齿比的变化，对于驾驶者敏感的中低速动力响应也变得更加激进，给驾驶者带来足够的运动驾驶欲望。
艾森全国统一标准化施工:
1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车
