文章译者：FOREVER CHANGZHENSKY（ACFUN、BILIBILI、百度、头条、微博和知乎昵称：宁柳跨越）

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1. 译者按：本文结合自美方的图文资料，部分内容有删改。编译此文，只为参考，并不代表译者同意其观点。

2. 由于译者水平不足，文章中可能出现的错误请各位读者多加指正。 

正文

2023年1月初，美国中西部铁路遗产保护组织的工作人员拆除了“挑战者”4664-4-3985号蒸汽机车的部分设备，迈出了让它恢复动态展示的第一步。1月6日，工作人员将司机室从机车上抬起。美国中西部铁路遗产保护组织总裁兼首席运营官Steve Sandberg说：“遗产保护组织工作人员整个星期在拆解4664-4-3985号机车上，取得了良好进展。”

这台“挑战者”最后一次上线运行是在2010年10月，当时它牵引玲玲马戏团的马戏团列车，从怀俄明州夏延前往科罗拉多州丹佛。由于机械状况不佳，它在完成2010年这次动态展示活动后返回位于怀俄明州夏延的联合太平洋铁路夏延机务段，入库封存。此后，联合太平洋铁路将其蒸汽机车动态展示计划的重点，转移到“巨人”4884-1-4014号机车的修复和运营，并于2020年1月宣布退役这台“挑战者”。铁路本家遗产车队蒸汽机车项目负责人Ed Dickens表示，团队认为维护3台蒸汽机车对他们来说太过分了。

Steve Sandberg说，除了4664-4-3985号机车外，加拿大太平洋铁路捐赠的原密尔沃基铁路机车转盘，也将从伊利诺伊州本森维尔送抵伊利诺伊州锡尔维斯，并进行清洁和喷漆。他补充说，作为新钢铁工人培训计划的一部分，锡尔维斯当地一家钢铁工人工会提出修理机车转盘。机车转盘修复完成后，他们必须在几十年前拆除的原罗克艾兰铁路机车转盘的遗迹上挖一个坑，以安装新的机车转盘。

2022年4月，联合太平洋铁路宣布将TTT-6-5511号和4664-4-3985号蒸汽机车、DDA40X-6936号内燃机车，以及其他放置在夏延机务段、原属铁路本家遗产车队的机车车辆，捐赠给美国中西部铁路遗产保护组织。同年11月11日，联合太平洋铁路发送上述这些被捐赠的机车车辆，从怀俄明州夏延出发。11月19日，这些机车车辆抵达伊利诺伊州锡尔维斯。

美国中西部铁路遗产保护组织计划用数年的时间，花费数百万美元，先后将4664-4-3985号和TTT-6-5511号机车修复至动态展示状态。

参考链接

1. https://cs.trains.com/ctr/b/mileposts/archive/2020/01/17/the-challenger-at-high-tide.aspx

2. https://cs.trains.com/trn/b/staff/archive/2020/03/31/union-pacific-no-3985-39-s-next-stop.aspx

3. https://www.up.com/media/releases/challenger-3985-donation-nr-220428.htm

4. https://www.trains.com/trn/news-reviews/news-wire/up-deal-with-rrhma-took-over-a-year-to-complete/

5. https://railfan.com/donated-union-pacific-equipment-begins-journey-east/

6. https://www.trains.com/trn/news-reviews/news-wire/railroading-heritage-of-midwest-america-union-pacific-agree-to-donation-of-challenger-other-locomotives-cars/

7. https://www.trains.com/trn/news-reviews/news-wire/original-big-boy-tender-to-be-restored-by-railroading-heritage-of-midwest-america/

8. https://www.trains.com/trn/news-reviews/news-wire/work-begins-on-union-pacific-challenger-no-3985/

完稿时间：2023年1月19日

A0级发表时间：2023年1月19日

A1级编辑时间：2023年1月31日