电动垂直起降飞机开发商Overair获1.45亿美元融资，有望明年试飞
"Butterfly可在现实世界天气条件下安全运行，并携带大量有效载荷进行安静飞行。"
作者：张静姝
编辑：tuya
据公司官网消息，eVTOL（Electric vertical takeoff and landing, 电动垂直起降）飞机开发商Overair宣布从飞机技术专家韩华系统公司(Hanwha Systems)和韩华航空航天公司(Hanwha Aerospace)获得额外1.45亿美元的资金。
有了这项新投资，Overair有望在2023年下半年试飞其全电动实验原型机。韩华还将为Overair的Butterly eVTOL原型提供电动机和电池组。
Overair的定位，是成为空中机动飞行器的全球领导者。2020年，这家总部位于加利福尼亚州圣安娜的公司从Karem Aircraft分拆出来，翌年即公布了其飞行器Butterfly的设计。
Butterfly是一款突破性的电动垂直起降(eVTOL)飞机。其专有技术源自Overair团队数十年的航空航天经验，这项专有技术利用当今商用电池组，创造关键的功率储备，从而为乘客和社区带来安全性进步和卓越体验。
该飞机的先进推进系统，源自Abe Karem领导的数十年军用VTOL(Vertical Takeoff and Landing, 垂直起降)计划。由于这项专有工程技术的传承，Butterfly的推进系统非常高效，将使Butterfly在新兴行业的任何飞机机型中，拥有最宽的飞行包线和最少的声音足迹。
具体来说，Butterfly独特的Optimum Speed Propulsion(最佳速度推进,OSP)使用四个大型螺旋桨，它们在悬停时旋转缓慢，在巡航时甚至更慢。
因此，这个过程仅消耗可用电机功率的一小部分，从而为Butterfly提供额外的有效载荷能力和功率余量，以便在具有挑战性的情况下安全运行。此外，缓慢转动的道具产生的音量非常低，这将使Butterfly可以在噪音敏感社区的高密度区域运行。
随着eVTOL的采用，Butterfly彻底改变了城市交通。他凭借一流的有效载荷、声音排放和气象能力，为可靠性树立了标杆。Overair与Hanwha Systems和Bristow Group等公司建立了运营合作伙伴关系，该团队于2022年第一季度完成了全面的推进测试。
韩华系统公司最近与韩国机场公司、韩国电信巨头SK Telecom合作，该公司正致力于到2025年将空中出租车推向该国市场，在大都市实现城市空中交通商业化。
韩华系统公司首席执行官Sungchul Eoh认为，韩华正在选择未来真正能够脱颖而出的“游戏规则改变者”，而eVTOL车辆是“游戏规则改变者”之一。该公司拥有开发高效、低噪音车辆的核心技术。
