苏联/俄罗斯坦克3
62.BT-7TU M1937快速坦克：BT-7 M1937的指挥型号，与1935年型指挥型号不同的是，用鞭状天线取代了马蹄形天线。
63.BT-7A快速坦克：使用T-28炮塔的火力支援型BT-7，主武器为一门76.2mm榴弹炮。
64.BT-7M/BT-8快速坦克：BT-7改进型号之一，使用V-2柴油机，在炮塔后部****，顶部******。
65.OP-7喷火坦克：基于BT-7 M1937改装的喷火坦克。
66.BT-IS快速坦克：在BT-5基础上研制的快速坦克，改进了行走机构（除了转向轮均改为驱动轮），车体侧面也采用了倾斜装甲的设计以增强防护。
67.BT-SV快速坦克：在BT-7基础上研制的快速坦克，车体正面，侧面，后面均采用了倾斜装甲，装甲最厚处约25mm。
68.BT-SV-2快速坦克：装有夜间战斗专用大灯的夜间战斗型BT-SV，该车主要用于研究夜间战术。
69.T-12中型坦克：由哈尔科夫机车厂设计的苏联第一型中型坦克。采用与T-18相似的行走机构，使用200马力汽油发动机。战斗全重19.8吨，主武器为一门45mm火炮。
70.T-24中型坦克：T-12的改进型号，发动机马力增加至300，车体进行了加高以提升舒适性。该项目因克里斯蒂坦克的引进而终止。
71.T-28 M1932中型坦克：T-28多炮塔中型坦克的第一个生产型号，有3个炮塔，但仅有中央的主炮塔装有火炮，其余只有机枪。装甲最厚处30mm，主武器为76.2mm反坦克炮。
72.T-28A/T-28 M1933中型坦克：T-28改进型之一，具体性能数据不详。
73.T-28B/T-28 M1938中型坦克：T-28改进型之一，使用76.2mm L-10坦克炮替换了早期的27/32型坦克炮，并改进了发动机。
74.T-28E/T-28C中型坦克：在T-28 M1938基础上加厚装甲的T-28，战斗全重达32吨。车体前部和炮塔前部装甲最厚处可达80mm。
75.T-28 M1940中型坦克：T-28改进型，安装与T-35后期型相同的锥形炮塔以增强防护能力。
76.T-28TU中型坦克：T-28指挥型号。
77.T-28(F-30)中型坦克：主炮更换为85mm F-30火炮的T-28试验车。
78.T-29中型坦克：在T-28基础上研制的中型坦克，仍为三炮塔布局，但使用了克里斯蒂式悬挂系统，车体每侧4个负重轮。主武器为一门76.2mm火炮。
79.T-29C中型坦克：T-29设计方案之一，具体性能数据不详。
80.T-29-4中型坦克：T-29设计方案之一，具体性能数据不详。
81.T-29-5中型坦克：T-29设计方案之一，具体性能数据不详。
82.TG-1/T-22中型坦克：二战前德国和苏联联合研制的坦克设计方案之一，装备一门76.2mm火炮，一门37mm火炮和一挺机枪。最大装甲厚度达到50mm，战斗全重25吨。苏联工厂限于技术条件无法量产该型坦克，但对苏联坦克发展产生了深远影响。
83.T-46-5中型坦克：基洛夫试验机械厂研制的中型坦克，正面和侧面装甲均达到60mm，具有良好的防弹性能。该车可在200米距离抵御45mm反坦克炮的射击，在1000米距离抵御76.2mm野战炮的射击。由于武器系统没有改进未能量产，但在KV系列重型坦克的设计中起到了重要的参考作用。
84.A-20试验坦克：根据西班牙内战期间的经验，提出的全新一代坦克的设计方案之一，著名的T-34坦克的前身之一。该型号的外形已与T-34坦克相差无几，车体正面，侧面与后面均为60度大倾角装甲，但A-20的装甲厚度仅有20mm（T-34为45mm），主炮也仅仅是45mm火炮。行走机构仍为克里斯蒂式，仅有4对负重轮，这是外观上与T-34的最显著区别。
85.A-30试验坦克：A-20方案的改进方案之一，由科什金提出，使用76.2mm主炮并将装甲加厚到30mm。
86.A-32试验坦克：A-30方案废除负重轮行走机构的版本。
87.A-34试验坦克：T-34坦克原型车，装甲在A-32基础上进一步加厚至45mm，发动机由汽油机改为V-2柴油机。
88.T-34/76 M1940中型坦克：T-34坦克的第一个生产型，使用76.2mm L-11坦克炮，基本与A-34相同。
89.T-34/76 M1941中型坦克；改用铸造炮塔，换装倍径更高的76.2mm F-34坦克炮。事实上，1940和1941两种型号混杂生产。
90.T-34M中型坦克：库利克提出的T-34装甲加厚型改进方案，实为出于政治目的对T-34项目进行阻挠。装甲厚度接近KV，使用三人炮塔和扭杆悬挂系统。但该车的基本设计尚未完成时，德国已经开始入侵苏联，该项目随之终止。但该项目对后续的T-34改进工作起到了一定作用。
参考资料：《二战苏军装甲车辆全集》
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