猩式百佳车:Aston Martin DB5(Jeremy Clarkson's Hot 100)

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在它85年的历史之中，阿斯顿·马丁造的车比底特律三小时里造的还少。至于赚钱嘛，站在地铁站外边拿着把破吉他，地上放个啤酒罐恐怕挣得更多。事实上，阿斯顿·马丁没有一年有过利润。一次都没有。一直如此。

这家公司一直以来被各种富豪以及一些荒诞的好运所养活。

最好的一次好运发生在1965年，Newport Pagnell工厂收到了来自Eon Production，一家名不见经传的电影公司的来电。他们想要影视化邦德这个IP，并且在即将到来的电影《金手指》中，他们认为邦德应该有台DB5。

在那时，阿斯顿·马丁处于一个比较严重的困境。在十年的努力下，他们赢下了勒芒以及世界运动车锦标赛(World Sportscar Championship，1953-1992)，但是胜利是有代价的。David Brown，当时的公司所有者，很需要一台成功的公路车来偿还赛车所欠下的债务。然后邦德系列就捧红了DB5，DB5也立刻成了世界上最有名的车之一。但是对于这台尤其优秀的驾驶者之车可不止于流言蜚语。

好吧，我在1996年开过一台，并且那次如梦一般。显然怀旧情绪占了驾驶感受的很大一部分，但我还是对它的响应回馈留下了深刻印象——这对于一台和破冰船差不多重的车来说也蛮奇怪的。

它也很快，尽管开起来也蛮费劲的。它没有空调，但是因为没有转向助力，所以你比往常更加需要空调。同时刹车也需要极大的力度。

可别误解，这不是什么划时代的科技。但是意式设计加上英式魅力，缀上一些邦德光芒，将DB5不止送进了百佳，很可能也送进了十佳车的行列。

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