苏州地铁7号线已完成多项节点，预计2024年7月竣工

苏州讯 截至2021年10月5日，苏州地铁7号线已完成多项节点，预计2024年7月竣工。

苏州地铁7号线整体呈南北走向，连接了相城区、工业园区、吴中区等多个城市中心，全线与多条线路换乘，是苏州市轨道交通线网的骨干线路；串联高铁苏州北站、高铁新城、相城区核心区、园区湖西核心区、娄葑、吴中区中心、越溪、吴中太湖新城等重要功能中心和枢纽地区，是古城东侧重要的南北客流通道，强化了湖西核心区（CBD）与高铁新城、太湖新城与之间的联系，也是高铁苏州北站客流的重要集散线路。7号线（莫阳～红庄）长约29.6km，全地下敷设，全线设站26座，其中换乘站9座，全线设一段一场，车辆段由原4号线支线天鹅荡停车场向东扩建而成，于起点御窑路西侧新建莫阳停车场。

工程概况

苏州地铁7号线中铁广州局城轨公司施工范围：包含2站3区间及1条出入场线，即：莫阳停车场出入场线、莫阳站、莫阳站～相城大道北站区间、相城大道北站、相城大道北站～高铁苏州北站区间、高铁苏州北站～会展中心站区间。开工日期：2020年7月15日，计划竣工日期：2024年7月1日，总工期：1448天。

项目重大节点：

莫阳站首幅地下连续墙吊装成功

2021年5月9日晚间19:00，苏州地铁7号线项目莫阳站A坑首幅地下连续墙N15顺利吊装，标志着今年我苏州项目部车站施工任务全面展开，既为下阶段基坑开挖提供了良好的开端，也为完成2021年度节点计划奠定了坚实的基础。

莫阳站正式进入基坑开挖阶段

2021年7月13日，苏州地铁7号线莫阳站正式进入车站基坑土方开挖施工阶段，整个车站的施工全面转入“地下”，随着第一台挖机驶入基坑，象征着莫阳站基坑开挖的进入新的旅程。

莫阳站第一块底板顺利浇筑

2021年8月18日，苏州地铁7号线项目莫阳站第一块底板顺利浇筑，吹响了主体结构施工全面大干的号角。此次浇筑底板厚度为900毫米，浇筑面积346平方米，需耗时5个小时，浇筑混凝土共计326方。（基建观察室）