⌈那就是为什么我悲愤！⌋2023.7.27今日之车

每次我看到Vorsteiner这个名字，我就想到了国内一些不太了解英文的服装厂在衣服上印刷一些奇怪洋文的事情。我们在2022年12月18号解析过这个名字，而我有必要再提醒一下：这不是一家德国厂商，这是一个由华人在加利福尼亚州成立的美国作坊。

最开始他们只是简单做轮毂的，但是后来触角就伸到了其他领域。我指的是包围。我此前一直在节目中阐述降低SUV底盘的改装方法是意义不明的，所以对于很多SUV一套大尺寸而造型炫酷的轮毂就能把车主从中年危机中解救出来。

Vorsteiner给卡宴的方案包括V-FF103和V-FF109两款轮毂，FF代表Flow Forged，是这家厂商自己的一套锻造技术，可以用更多的铝合金减重并增加强度。这两款轮毂具体长什么样可以去他们官网上找一找，我认为和958代的卡宴还是蛮搭的。

随后他们就开始搞套件了。这一套的名字叫做VC-T，可能是Cayenne Turbo的缩写。这一套下来包括前唇、侧裙、后保险杠及扩散器、尾翼还有进气格栅的细微处理，还降低了车身高度。喂，你不能只是把弹簧和阻尼器锯一截下来啊？不过Vorsteiner也没有明确说他们到底怎么处理的。

值得一提的是他们的新闻稿指出了前唇集成了一个“制动冷却管道”，我怀疑就是引导气流通过制动卡钳和制动盘附近，常用把戏。这个套件可以是车身同色的，也可以是碳纹的，一切按车主喜好来。和往常一样，没有动力升级，因为他们不会。

V-FF轮毂评分：10，VC-T套件评分：2。卡宴Turbo的原厂轮毂有几款的确不那么运动，Vorsteiner的产品可以很好地锦上添花；但是如果你加了这个套件并且降低了车身，那你最好希望路上别碰到什么减速带。