小鹏P7i低调上市，比现款贵4万元，王凤英怎么想的？

当下的车市正经历大规模的降价潮，竟然还有人敢涨价，还有“王法”吗？

近日，小鹏P7的改款车型小鹏P7i低调发布价格，新车售价相比现款车型上涨4万元，引起网络一片声音，小鹏什么时候有这个胆子了，这是哪里来的底气？

这大概还要从汽车行业“铁娘子”王凤英说起，作为营销女王，王凤英曾指出小鹏汽车缺乏清晰的主干品类，智能特性不够聚焦，没有体现出差异化等问题，如今王凤英已经出任小鹏汽车总裁一职，全面负责小鹏汽车的产品规划、产品矩阵以及销售体系，而此次小鹏P7i的SKU和定价等决策，便有她的一份功劳。

王凤英吸取了小鹏G9在上市之初的教训，将小鹏P7i的产品SKU大幅精简至4款，且更为突出智能化标签。另外，小鹏P7i也避免了新能源汽车交付节奏过慢的问题，展车和试驾车已经到达门店，可实现上市即交付。另外，小鹏P7i将与小鹏P7同堂销售，实际起售价降价到20万元左右。不得不说，这波操作还是很有手段的。

而从产品本身来说，小鹏P7i除了入门级车型，均搭载了2个激光雷达，单颗成本价在1至2万元；升级使用双英伟达Orin-X芯片，算力从30Tops升级为508Tops；前风挡上的双目摄像头也从原来的170万像素提升至800万像素……这些在老款车上是没有的，也是小鹏车主非常关注的，

在更强硬件加持下，小鹏P7i升级带来全新一代智能辅助驾驶系统XNGP，这套系统基于新的网络架构XNET，最大的亮点是不依赖高精地图，这也是除特斯拉FSD之外，全球第二个量产的可以实时生成高精度地图的感知算法架构。

其次，在智能座舱方面，小鹏P7i可也可以说是全面向小鹏G9看齐，车机芯片由高通820A换成了高通8155，同时也带来了更强大的体验，比如全车全时对话语音系统，可以做到能同时接收4位乘客的指令并执行，而且无需唤醒，这类功能目前理想也在跟进去做。在智能语音已经快卷无可卷的时候，跨音区的识别和执行就成为了新的发力点，小鹏的座舱智能化一直走在前端。

与此同时，小鹏P7i加性能从现款的6.7s提升至6.4s，WLTC续航620km、702km两种续航里程较现款也提升明显，充电方面，30分钟即可从10%充电至80%，充电10分钟最高可续航240km。另外，小鹏P7i全系标配X-HP2.0智能热管理系统，估计能够大幅提升空调制热效果，冬季续航里程能增加15%。

值得一提的是，小鹏补能网络也在同步进行大规模升级改造，预计3月内将近180个超充站升级改造为具备S4超快充能力的站点。升级后的S4站点可满足P7i的最大充电功率需求，实现补能效率的明显提高。

@一同君：

小鹏P7自2020年上市至今已有三年，除了其造型设计上的高级优雅，其智能属性一直是拿捏用户最大的“杀手锏”，此次中期改款，小鹏P7i在智能科技上加码，虽然价格更高，但却是物超所值，并且王凤英的决策能力，也为小鹏汽车加持了更强大的光环，同时也为用户带来更安心的用车体验，有这样转变的小鹏或许会有着更好的未来，你觉得呢？