为什么会存在汽车加价这种现象？

在四月轰动一时的西安女研究生买车维权事件中所牵扯到的一系列汽车销售乱象中，加价是绕不开的一个话题。虽然许多汽车品牌销售人员都公开表示了一种所谓有则改之无则加勉都态度，但其实不难看出，如果这些现象不存在，他们一定会跳出来痛批，而不是在这里发表一些不痛不痒的言论。

继这件事之后，汽车销售里一些见不得光的行为被狠狠整顿里一番，就连各大官媒也对这种现象进行了痛批。

比如说某日本著名品牌的保姆车在2018年销量达到了12000多辆，在去年热度很高的时候，少则加价20多万元，多则加价40万元，如此一来，偷逃的税款可想而知。这还是指导价控制在百万以内的车型，要是指导价在200万元左右，加价的价格也同样要翻翻。

那为什么会存在加价这种现象呢？

通常销售会说有冷门车会促销降价，热门车好卖抢手就要加价。但是，降价你们有严格的方案和审批程序，而且******自然也是打折价。

那加价的时候发票为什么从不把多加的金额写上去呢？要么就让车主自行承担高额的税点，要么就分开走账，多数情况下也是利用了不想多开购置税的心理来说服车主。

所以，显然这个说辞是行不通的。法律程序不是形同虚设，也不是油嘴滑舌就能蒙混过关的。

其实加价多是一种饥饿营销的手段，目的就是把利益最大化，把更多的钱从消费者手中抢走。

厂商对此就袖手旁观吗？

某知名品牌的负责人就曾公开表示主机厂不应该为此负责，其实这种态度暗地里是纵容，明面上是推脱。如此态度势必会导致这样的事情发生，出了问题只需要大言不惭地公开发表一下声明说自己没有参与就行了。

要知道就连区域窜货问题，经销商都会得到厂商严厉的责罚，难道加价这样的大事，厂商就会放任自流，丝毫不管吗？

显然厂商的这种推脱责任的行为也是站不住脚的，无论怎么推脱也是洗不清嫌疑的，若没有如此的放纵，怎么会得来4S店任性的加价。

加价意味着什么？消费者买账吗？

加价意味着这辆车热度很高，想买必须承担的起这部分费用，买到了就是不差钱的主。

确实，几十万对于相当一部分人来说是在消费能力之内的。因此不惜牺牲掉这些钱来换取时间或者换取虚荣。其实如此做法本是无可厚非的，但问题就在于这样的做法并不仅仅消耗掉的是属于你个人所能付出的那一部分，养成的不良风气消耗掉的是整个社会的价值。

你是有权决定你的钱应该怎么花，但长此以往，这个决定权其实是转换到了经销商手里，那么逻辑就不对了，什么时候轮到4S店经销商替消费者做主了？官方指导价在每一个人面前都是形同虚设，那么行业乱象就滋生出来了。

那到底是什么促成了加价行为的产生呢？

是主机厂监管不力，是经销商利益为重，最主要的是消费者的漠视态度。如果消费者心甘情愿被坑，如果消费者愿意随大流，如果消费者都明白4S店的做法不对却还要强行去理解，其实只是因为你懒得计较，你喜欢随大流，你是不在乎那几十万块钱，但长此以往形成的习惯，却会对其他人也产生不利影响，久而久之是整个社会都要为这种行为去买单。反而失去利益的会是你的家人，朋友，同事。

加价现象绝不是一个正常行为，某些品牌宣称的供不应求也只是手段，目前有关部门已经对部分涉事车企展开了严厉的调查，作为消费者，不能纵容这种情况的发生，营造一个良好的氛围是需要人人从自身做起的，而不是出了事之后再推卸责任。本文为【大话车坛】原创文章，更多汽车相关资讯请关注【大话车坛】。