2021长安福特全年销量超30万，全新蒙迪欧登场即成焦点！

说起现存的百年车企，放眼全球范围内也是屈指可数，而这其中传承最悠久、影响力最大的百年车企，自然少不了要提到福特汽车！

福特汽车成立于1903年，作为全球最大车企之一的它，自然是有着很多辉煌的历史，其中最著名的就是和法拉利的恩怨。

在1963年，福特汽车险些达成收购法拉利赛车部门的壮举，此后在最终谈判中由于法拉利创始人恩佐·法拉利的态度激怒了同为天才的亨利·福特二世，导致此项收购以失败收尾。

亨利·福特二世可能是感觉在收购谈判中受到恩佐的鄙视，便下令整个福特汽车开始研发赛车，并要求福特赛车必须在最著名的勒芒24小时耐力赛中击败蝉联多年冠军的法拉利车队。如果换作其他车企可能是一件无法实现的事情，然而福特仅用了3年，也就是收购失败后的1966年，三台福特GT40以并排冲过终点线的方式击败法拉利330赛车，并做到包揽比赛前三名。

然而此事还不算完，在此后的三年时间中福特车队更是在勒芒24小时耐力赛中再度斩获三个冠军，做到了名载史册的四连冠。而此事不仅使得法拉利创始人恩佐·法拉利备受耻辱，还导致福特和法拉利的结下了世仇，至今在勒芒24小时耐力赛这项世界顶级赛车比赛中，两大车队仍是赛场中最大的死对头和比赛最大的看点之一。

之所以要以这个故事作为开头，只是为了证明福特汽车的强大实力！

我们把目光转向国内市场的长安福特，根据乘联会最新权威数据显示，2021年长安福特的累计销量为30.47万台，同比增长高达20.29%，继去年起全年销量实现二连涨，并做到领跑市场大盘。不过有一说一，虽然这一成绩距离长安福特的巅峰期还有些许差距，但是这也证明了在市场处于最艰苦的阶段，长安福特的硬实力仍具备市场一流水准。

而长安福特能在近几年取得成功的背后，自然是得益于大家非常熟悉的“福特中国2.0战略”，该战略提出要以“更福特，更中国”的更本土化的方式，提升福特品牌在中国市场的业绩。除此之外，该战略还包括有产品330计划，即未来三年发布30款新车的计划，并提出设立创新中心、研发中心、设计中心、新能源中心等全新机构，推动福特品牌在中国市场的振兴。

作为产品330计划在年底压轴登场的新车，全新2022款蒙迪欧的登场可谓是瞬间引起B级家轿市场震荡，全新更犀利的“势能美学”轿跑外观设计，配合上同级领先的智能配置，以及申报信息中能输出最大功率175kW的2.0T动力总成，因此也使得全新蒙迪欧从各方面来看都非常符合年轻消费者的胃口，难怪这台车还未正式售卖就瞬间成为市场爆款！

大侠车谈：毫无疑问，长安福特虽然在此前经历过一段时间的低谷期，但是作为曾经的王者，从沉寂中再度爆发的它，也展示出更强的品牌实力，从锐际到探险者、EVOS，再到现如今的全新蒙迪欧，这几款车型均受到市场消费者的喜爱。因此在接下来的几年，王者归来的长安福特重新回归市场一线阵营也只是时间问题！