意大利两栖装甲车运抵印尼“内火艇”既视感十足

2017年9月2日，印度尼西亚首都雅加达，一架新加坡航空公司波音747全货机上卸下了五辆意大利两栖装甲车。

这五辆装甲车是意大利出售给印尼军队的“Arisgator”，外表非常有趣。该装甲车是意大利Turin ARIS SpA公司在M113的基础上进行改进的，增加了前后浮箱和水上推进装置。

从车头方向看，这种装甲车已经没有了M113的样子，反而有点类似AAV7。

这是“Arisgator”的完整形态，M113加上前后浮箱和水上推进装置，可以极大提高浮渡速度。

不过，这样的设计让人想起了日本二战中的“二式内火艇”。这种旧日本海军研制的轻型坦克，在前后加装浮箱和水上推进器，并在炮塔上加装观察窗，非常有特点。

登陆后，“二式内火艇”抛弃掉前后浮箱，一身轻松地投入战斗。

上世纪90年代，为了提高渡海作战能力，中国海军陆战队曾经改装过一批两栖装甲车。也采用了类似的设计，在63式装甲输送车前后增加浮箱和外挂推进器，极大提高了浮渡速度。

这是改装的63式水陆坦克样车，车头加装V型船头，提高了水上速度。

“Arisgator”是意大利 ARIS公司上世纪90年代研制的两栖装甲车，1997年推出了第一辆测试样车。 

1999年，意大利海军陆战队接收了四辆改进后的“Arisgator”用于测试，被称为VAL（Veicolo Anfibio / Assalto Leggero）。 

“Arisgator”改装套件重约1500～1700千克，主体结构由铝合金焊接而成。

浮箱内部填充软木和发泡橡胶构成的特殊材料，可以有效防止进水。

该车运载能力与M113相同，由于增加了一吨多的重量，机动性有所下降。

正是因为考虑到客户这方面的顾忌，意大利ARIS公司在宣传片中，不遗余力地展示“Arisgator”完美的越野能力。

尽管增加了广告宣传，但只有意大利海军陆战队装备了该型装甲车。此次“Arisgator”出口印尼，可以说是取得了首个海外用户。

“Arisgator”的比例模型，可以更直观地了解该车的细节。

不仅有前后浮箱，左右两侧靠后的位置也有浮箱。

从顶部看，“Arisgator”真的非常像小号的AAV7两栖突击车。

尾部两个浮箱各有一个螺旋桨推进器，并可以进行反向喷水，用来倒车和转向。

出于技术考虑，“Arisgator”并不能像“二式内火艇”那样可以抛弃前后浮箱，毕竟不是什么人都跟日本人一样有个奇葩的脑子。