动感来袭 上海车展实拍途昂X

最近各大厂商推出的轿跑车型日益增多，这次上海国际车展，大众也带来了旗下途昂（Teramont）Coupe版车型途昂X，据悉，新车是大众全球首款Coupe SUV，也是开拓全新细分市场的力作。

途昂X作为途昂的运动版衍生车型，虽然基于途昂打造，但在外观设计细节上有所不同。前脸还是家族化的设计语言，不过取消了雾灯的同时，下方改为一条镀铬装饰条横贯前脸。而大灯内部的LED日间行车灯造型也改成了“L”型，并采用熏黑处理，整体的感觉更加动感。

途昂X的车身尺寸长宽高分别为4905/1989/1719mm，轴距2980mm。由于采用溜背造型，D柱相比途昂角度更倾斜，侧面姿态也较为前倾，运动感更加强烈。

尾部方面，途昂X相比途昂在中央镀铬装饰条、下雾灯、尾厢门下部的细节位置做了处理。上方尾翼采用了全新造型，并取消了尾翼上的高位刹车灯。

进入车内，可以看到新车还是延续了途昂的内饰布局，采用三幅式多功能方向旁，液晶仪表盘。而中控部分，则是换装了新的多媒体屏，功能按键由传统物理按键改成触摸式操作。

值得一提的是座椅的材质和包裹性要比现款途昂要更好一点，全系标配全景天窗，而镀铬门把手和侧置摄像头则需要选装。

动力方面，新车搭载2.0T或2.5T发动机，而跟途昂一样2.0T分为高低功率版本，最大马力186，最大扭矩320牛·米；高功率版本，最大马力220，最大扭矩350牛·米。2.5T是一台V6的涡轮增压发动机，最大功率299马力，最大扭矩500牛·米。与之匹配的都是7速双离合变速箱。

总结

途昂给人的感觉是中庸沉稳，这次途昂X的亮相，令途昂从中年大叔变成有冲劲的青年人，同时也一改大众车型给消费者固有的形象，在长久的审美疲劳后，注入了新的视觉感受，至于这种改变能否让消费者喜欢并接受，接下来就看市场的检验。

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