蝴蝶效应！特斯拉跌落神坛，4月份销量暴跌近30%！

近日，“乘联会”发布数据，4月份的新能源乘用车市场，上汽通用五菱卖出30602辆、特斯拉中国卖出25845辆，比亚迪卖出25450辆。其中特斯拉的销量相比上个月暴跌近30%。

回顾2021年，特斯拉的销量可以说是节节攀升，1月份卖出15484辆，2月份卖出了18318辆，3月份卖出了35478辆，而4月份，特斯拉的销量暴跌一万辆，仅仅卖出了2.5万辆。

对传统汽车品牌而言，1万辆的销量也就是一款单一车型一个月的销量，轩逸、朗逸等等热门车型，一个月甚至能卖4-5万辆，但是对于特斯拉而言，1万辆的销量下滑就是不小的数字，毕竟其去年全球总销量也不过才50万辆。

特斯拉的销量很难说没有受到维权事件的影响，特斯拉最近负面新闻缠身，这两天，特斯拉全球副总裁陶琳在接受采访时表示，“后续还需要加强消费者的教育，没想到，特斯拉还没有教育消费者，反倒被消费者教育了。

原本国内消费者很多都是对特斯拉抱有好感的，一方面马斯克被称为人类的救世主，伟大的梦想家，赚足了好感，另一方面，特斯拉以前沿的设计，超前的理念，出色的续航，一下子征服了国内的年轻人，原本继续发展下去，特斯拉的路会顺风顺水，没想到特斯拉在国内的一系列骚操作，让特斯拉这家车企败完了好感。

2019年4月，一辆特斯拉在地下车库爆燃，仅仅在冒烟后10秒左右就燃起了大火，特斯拉却声称是“车辆在出现烟雾约一分钟后出现明火”，中国语言真是博大精深。特斯拉拒不承认自燃和车辆有关，“我们没有收到任何信息表明这起火灾是与汽车本身出现问题有关的”，那意思是这火是人点的呗。最后还不忘吹捧一下，“特斯拉汽车遭遇火灾的可能性大约是传统燃油车的十分之一。”

2021年1月7日，北京一特斯拉车主质疑82万买的特斯拉“刹车失灵”，新车提车一个月，就连撞两车。而特斯拉客服人员却表示，女性踩刹车力量弱导致追尾。

2021年1月30日，提车仅有5天的特斯拉充不上电，车辆突然发生剧烈抖动，然后主屏上面显示一连串故障码，特斯拉却表示是因为国家电网的电流太大，将车子的逆变器烧坏了。后来国家电网出来回应打脸，碰到硬茬子，特斯拉才火速道歉。

2021年3月11日，海口一名特斯拉车主蒙先生在停车场停车时，车辆在连续踩刹车的情况下无法停下，导致撞上护栏。特斯拉的工作人员驾驶另外一辆特斯拉新能源汽车，可在驾驶过程中却同样没有刹住车，特斯拉回应称是因为地面湿滑，但是另一辆别克车却稳稳地刹车了。

2021年4月的上海车展，女车主站在车顶维权，被粗暴抬到VIP休息室，后来的事情大家也都制动力。

特斯拉的回应模式大家都总结出来了，千言万语，要么是驾驶者失误，要么是地面湿滑，和特斯拉没有关系。

除了习惯甩锅以外，特斯拉总是喜欢用未来科技来包装自己，最典型的就是自动驾驶技术，特斯拉的自动驾驶技术充其量只能算作L2级，在3月9日的电话会议上，特斯拉代表（包括自动驾驶工程师CJ Moore）透露，特斯拉目前仅处于L2级自动驾驶水平。但在营销的刻意影响下，被很多人认为是可以实现真正的自动驾驶。

而且特斯拉的摄像头为主的视觉方案，虽然成本低，但是本身上限不高，极度依赖算法，而算法靠的就是里程的累积，此外，容错率太低，近年来，正是有很多特斯拉的车主盲目信任特斯拉的自动驾驶，造成了多起车毁人亡的悲剧。相比之下，Waymo、华为的激光雷达方案都要可靠得多。

说白了，有多大的能力吹多大牛，因为汽车可是关系到生命安全的，特斯拉在宣传中所宣称的FSD（Full Self-Driving）功能：直接翻译过来就是“完全自动驾驶”，但是特斯拉的车目前远远达不到完全自动驾驶的水平，这和谋财害命又有何分别？

作为一家车企，营销宣传是必要的，但是不能看到好处就顺杆爬，遇到问题就甩锅，这不是一家负责任的车企应有态度，而我知道，这篇文章肯定会被很多人扣帽子泼脏水，什么竞争对手派来的，什么燃油车看不惯特斯拉，要打压特斯拉，什么没有恰特斯拉的饭。反正讲不过别人，就质疑你的动机，怀疑你的立场，是国人一贯的做法，几盆脏水一泼，让你有理说不清。但是我想告诉大家，黑的永远变不了白的，负责任有良知的企业，我们欢迎，但是玩信仰玩噱头，把甩锅当习惯，把不负责当个性的车企，请你滚出中国。