说到速腾，想必大家都很熟悉，作为大众旗下的一款主打车型之一，销量一直都不错，尤其得到了年轻人的喜爱，但其实在这款车上市之初，由于偏高的售价也坐过很久的冷板凳，大众也意识到这个问题，采取了降价政策，不得不说效果是真好。

紧凑级家轿市场竞争历来是非常激烈的，各大车企也是争得头破血流只为在这一市场站住脚跟，而速腾在圈内非常知名，凭借着很好的操控能力赢得了一席之地。作为一款A+级轿车，最新版的速腾也在外观与细节进行了升级，一起来看看这款车到底香不香？

耳目一新的外观

整体造型以时尚别致为主基调，更趋向于年轻化，基于专业的MQB A2平台打造，没有了大众套娃的刻板印象，贯穿式的中网设计，面积很大很霸气，与两侧的LED大灯相连，一体性很好，也更加有辨识度。

车身则通过腰线展示动感之美，从前门到车尾贯穿而来，舒展修长，搭配经过特殊设计的轮胎，沉稳大气。车尾简洁为主，通过线条的勾勒，体现出层次感，上翘的小鸭尾，颇有大众风格的尾灯，再加上双边四出的排气管，增强运动属性，很对年轻人的胃口。

差强人意的内饰

不可否认的是新款车型在旧款上还是有所提升的，但是在同等级车款中却并不突出，大众的简洁风还在，依旧中规中矩，星月式设计的座舱，中控采用偏向驾驶员一侧的设计，更为人性化，前后门面板和方向盘由皮质包裹，手感不错。材质上仍以硬塑材质为主，质感上有所欠缺，但实用性还是不错的。

中规中矩的空间

作为一款4门5座的紧凑家用轿车，速腾的车身尺寸为4753*1800*1462mm，轴距为2731mm，比上一代车型还是有所提高的，数据上也达到了A+级标准，但是与主要竞品相比，在空间上也没有明显优势，实际乘坐时，空间相对比较局促，后排乘坐3个成人时，还是比较拥挤的，只能说中规中矩。

可圈可点的配置

配置上还是可圈可点的，全系标配4个气囊、液晶中控屏、ESP、胎压报警、后雷达、自动驻车等，中高配车型还配有车道偏离预警、并线辅助等驾驶辅助系统等，满足日常生活所需。

家用属性的动力

全新一代速腾使用的是1.2T、1.4T两款涡轮增压发动机，其中1.2T最大马力116PS，最大扭矩：175N·m；1.4T最大马力150PS，最大扭矩：250N·m，变速器方面用5速手动或7速DSG双离合变速器。1.2T的动力就太差了，个人不建议选择，而1.4T的动力还是比较适合家用的，档位变换速度相对较慢，低速行驶偶尔会出现卡顿的现象。

表现优异的操控

速腾的操控还是非常值得一提的，方向盘握感舒适，指向无虚位，指哪打哪，油门弹性也很好，动力回馈感也很足，可以满足年轻人对于驾驶乐趣的向往。

不足之处

根据车主反馈主要有以下几个问题，胎噪较大，后排座椅前地板中间凸起太高，变速箱有异响等。

总结

看过了产品力解析，相信车友们会对这款车的成功逆袭颇有感触，主要还是性价比的提升，亲民的售价功不可没，尤其是还带有独立后悬、配双离合变速箱的大众，销量自然不会差。各位车友觉得呢？欢迎留言评论！