全球首台！大国重器昆仑号，让西方真正明白：这才是中国制造

如今中国制造再创新高，一口气斩获多项世界第一，这款大国重器昆仑号是全球首台千吨级造桥机！目前它已经参与湄洲湾大桥的建设工作，借助这款架桥机，可以轻松提起千吨重的桥箱，极大提升了架桥的效率，并且它的出现，也让西方国家真正明白：这才是的中国制造，很多国家甚至希望能够从中国手中引进这台架桥机，但对于我们来说，如此宝贵的重器，任何国家来买都不卖。 

为何中国需要研制千吨级的架桥机呢？主要是因为在现代桥梁工程上，并不采用此前的一体化浇筑方案，桥墩与桥箱是分开的，这样的做的主要目的，是为了加速桥梁建设，即使桥面有所损坏，也只需要更换特定桥箱，而不需要对整座大桥进行重新建设，但在这个过程中，绝对离不开架桥机的支持，这是一种类似起重机原理的大型施工设备，国外虽然也有架桥机，但如果跟国产设备相比，那么简直就是天壤之别。 

首先，国外架桥机功能普遍单一，往往只具备起重机功能，而无法自行运输桥箱，如果要进行远距离施工时，无疑变得十分不便，但国产架桥机能够集桥箱运输安装于一体，大幅度提升了国产架桥机的工作效率，要知道运输桥箱可不是一件容易的事情，并不像集装箱那般容易搬运，桥箱光长度就达到二三十米，重量更是达到数百吨，并且在运输过程中不能有任何的碰撞，难度可想而知。 在湄洲湾大桥建设中，考虑到这里的大桥桥箱长度达到40米，重量更是达到惊人的1000吨，普通架桥机根本无法胜任架桥作业，所以才需要专门研制出千吨级的昆仑号架桥机，这也充分体现出中国在装备制造业领域的实力，如果不是制造业实力的整体提升，如何能够向国内基建提供各种大型设备，所以昆仑号的出现，也让全世界对中国瞬间刮目相看。

既然如今中国基建已经开始了走出去战略，甚至还帮助许多国家建设桥梁，为何对于这些国家关于昆仑号的求购，中国却拒绝提供呢？原因主要有多个方面，首先，目前昆仑号是世界上最先进的架桥机，所以出口这款大型设备，最担心的就是技术外泄，其次，我们手中也就只有一台昆仑号，而国内的基建工程并没有完成，如果对外出口，那么中国施工团队以后用什么？另外，像这种千吨级的架桥机往往都是定制型号，专门为一座大桥所打造，即使其他国家有造桥需求，也不见得昆仑号卖给这些国家，就可以满足它们的建桥需求。 所以，与其从中国手中订购架桥机，倒不如直接将本国的桥梁工程交给中国的施工团队来完成，全世界都应该相信我们的工程实力，就连美国海湾大桥的修建，也请来了国内的施工单位，并且大桥建设完成后，完全达到美国预期要求，而一台巨型架桥机本身造价就不菲，甚至能够抵得上一座桥梁的建造费用，所以请中国施工团队，才是最为明智与划算的选择。