高压油泵传动轴连接钢片厂家

共轨技术的喷油压力低于泵喷嘴系统，一般只能达到160MPa左右。由于喷油压力调节宽泛，采用共轨技术的柴油车能地适应各种工况，SRE起步也不会困难。

        共轨高压泵总是保持在压力，导致燃油的浪费和的燃油温度。共轨系统为商用车设计的，喷射压力为140MPa，乘用车喷射压力为135MPa。

       共轨系统可根据发动机需求而改变输出压力，高压油泵传动轴连接钢片厂家并具有预喷射和后喷射功能。带有控制油量的油泵，喷射压力能达到160MPa。即使在压力较低的情况下，该系统也可以根据实际状况提供适量的喷油压力。

不仅有助于降低燃油消耗，而且还可以降低燃油温度，从而省去燃油冷却装置。预喷射降低了发动机噪声：在主喷射之前百万分之一秒内少量的燃油被喷进了汽缸压燃，预热燃烧室。预热后的汽缸使主喷射后的压燃更加容易，缸内的压力和温度不再是突然地增加，有利于降低燃烧噪音。在膨胀过程中进行后喷射，产生二次燃烧，将缸内温度增加200～250℃，降低了排气中的碳氢化合物。

        共轨系统带有压电直列式喷油器。共轨系统面世，压电式（piezo）共轨系统的压电执行器代替了电磁阀，于是得到了更加的喷射控制。省去了回油管，在结构上更简单。压力从20～200MPa弹性调节。喷