为何我偏爱法系车的设计？看了新款东风标致5008你就知道了
提到法国，人们最先想到的是时尚，浪漫。但是你或许不知道法系车在世界上的地位也是非常高的。在2019年标致雪铁龙集团（PSA）和菲亚特克莱斯勒集团（FCA）合并之后，一跃成为世界第四大汽车制造商。但是中国消费者对于标致车型似乎有那么一点陌生。比如这款标致的新旗舰SUV：5008。
其实标致品牌是最早进入中国的国外车企之一，早在1985年，广州标致就正式成立，推出的第一款车就是大名鼎鼎的标致505，当时这款车的产品力是唯一在国内可以跟桑塔纳相抗衡的车型，实力毋庸置疑。
“自我”的设计思路，非凡的视觉效果
作为一名对日系车情有独钟的伪“德粉”，我不得不承认，在外观设计方面，日系和德系都过于墨守成规，如果是新能源车的大量推出，我相信这两个品牌的外观在未来5年内都不会有什么变化，而法系车则不然，家族化设计语言这种东西似乎根本不存在，每一次推出新车型，都能让人耳目一新。真的很佩服法系车的鬼才设计师。
点阵式的前格栅中网，以LOGO为中心做了一个从内到外延展渐变效果。配合全系LED大灯，辨识度极高而且细节处非常用心。
车身侧面采用悬浮式车顶，这个没什么，很多车都用这个设计，但是亮点在于大灯延申到前机盖的黑线，与A柱相连，这个设计在其他品牌上面极少见到。
内饰改变不大，驾驶仪式感十足
内饰设计相比老款变化不大，但如果你是第一次进入5008的车内还是会被他的设计所惊叹，我最喜欢的点是中控台的两排实体按键，宛如战斗机的武器发射按钮，配合上下平角的方向盘，让你在开车过程中飞行仪式感十足。用料方面也是十分考究，中控Alcantara高端材质，Claudia真皮座椅，坐在车内享受高达117处静音措施的深空级静音系统和10扬声器法国Focal音响 。这种享受在德系和日系的产品中恐怕要在40万以上的车中才有。
动力方面标致5008低功率版本搭载1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率170马力，峰值扭矩250牛米，匹配8AT变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中不算特别出彩，但是动力参数从来也不是法系车的强项。而是大师级运动底盘调校。如果真觉得动力不够，可以选择1.8T发动机的高功率版本。
写在最后：这款车的售价为18.77-26.37万元。两个排量选择，1.6T版本售价18.77万-21.37万。1.8T版本售价21.97万-26.37万。除了顶配GT版的性价比不是特别高以外，其余配置可以根据自身需求进行选择。针对目前标致品牌二手车保值率不高的问题，厂家推出了1年新车保价，3年保值回购的官方二手车政策。在换车的时候避免老车无人问津的尴尬。
