碧蓝航线×空中浩劫（十三）美国东方航空401号班机空难

up主文笔不好，没写好勿喷。

本篇文章采用较为轻松愉快的二创手法讲述航空事故，希望某些圣母心泛滥的网友不要谴责up主和其他网友“不严肃”“不沉重”，作为航空爱好者的我们更会铭记历史！

为本次事件内的所有遇难者表示默哀。

碧蓝影业

出品方：碧蓝航线 赞助方：空中浩劫     美国南方航空公司     洛克希德公司 灯光：麦道公司 道具：洛克希德公司    美国南方航空公司 后期制作：洛克希德公司      空中浩劫节目组 动作指导：美国南方航空公司      波音公司      洛克希德公司 导演：洛克希德公司    美国南方航空公司 主演：花园 友情出演：柴郡 演员表：花园     柴郡     夕立 时间：19XX年12月29日 航线：纽约——迈阿密 机组：机长——花园    副驾——柴郡    飞行工程师——夕立 （本片跟据真实事件改编）

以下为正文 1972年12月29日，一架洛克希德L-1011三星客机从纽约肯尼迪国际机场飞往迈阿密国际机场。前面的航程一切正常，午夜时分，飞机已经飞到了迈阿密境内，准备落地了，啊。落地之前最重要的一步操作是干嘛呢？不是放襟翼，也不是扰流板预位，啊，是放起落架，因为不放轮的话，飞机拿啥接地啊？前列腺啊？开个玩笑，啊。机组呢，就把起落架给放下了。放下来一看，诶，不对呀，前轮锁定指示灯没亮。

一般来讲，这种情况最大的可能就是前起落架没锁定。当然，有一小部分概率是灯泡坏了。机组重新收轮放轮了几次，结果那灯还是没有亮，那确实得考虑一下前轮可能没锁好了，大家要知道，如果前轮没锁好，接地的话，前轮被怼回去了，那飞机不就跪那了吗？所以也是个挺大的事儿哈。 “你的看法是什么，花园？” “不知道诶，但是放了这么多次都没有亮，应该是前起落架没锁定吧？” “我联系一下空管。” “麻烦你了，夕立。” 之后呢，飞机就开始盘旋，三人开始尝试解决故障。 首先得搞清楚到底是灯泡的事，还是起落架的事，对吧。三人点亮了所有警报灯，查看是否正常，结果……前轮锁定指示灯还是没有亮，呵呵。这会儿其实已经基本可以确定了，就是灯泡的事，但花园还是不放心，万一是双重故障呢？也都不好说，而且当天晚上天很黑，也没办法飞进机场让地面人员看看前轮到底有没有放好？那行吧，先开个autopilot（自动驾驶）高度设定到了2000英尺。 “咱把灯泡卸下来，看看能不能直接从这就解决问题。” 哎呀，这三人就忙开了，把灯泡拔下来，吹一吹，擦一擦，装回去，诶～怎么装不回去了？反正就是这些鸡毛蒜皮的小事。弄这些小破事的时候啊，花园拐了个胳膊肘碰了一下操纵杆，然而，动操纵杆就可以解除三星客机的自动驾驶的高度控制，解除高度控制后飞机就开始逐渐下降了。其实偏离预定高度的时候啊，飞机也有个警报，结果机舱里三个人愣是没一个人注意到这事，给了机会她没抓住，一堆人还在那乐呵呵的修灯泡呢。花园还让夕立吓到机腹电源舱去看看起落架放没放好。结果这个起落架的灯也没开，夕立又爬回来，让花园开灯，然后又爬回去。哎呀，反正驾驶舱里是乱作一团，甚至这会儿，后舱的乘客都发现飞机正在下降了，在驾驶舱里还是一个人都没发现啊。

这会儿啊，空管的雷达上也发现飞机高度异常了。这会儿空管刚刚处理完另一架起落架出问题的飞机，是美国国家航空607号班机，那架飞机啥事没有落地了。空管看着雷达就想啊，可能是雷达出问题了，这正常人谁也不该把飞机在那个地方降高到900英尺啊，嗯，一定是雷达出问题了。也难怪啊，那个年代的雷达它实经常出问题，机组也没报告异常，所以其实空管也没做错啥。尽管如此，人家还是问了一句，现在飞机怎么样啊？ “一切正常，啊，很快就准备进场了。” 啊，然后空管也就不管这事了，主要是打死她，她也想不到，这一驾驶舱的人真就一个也没看高度！然后又过了一会儿，啊，高度表都快到零了！

三人这会儿才发现出了大问题，那为什么之前没有“pull up”（近地警告）呢？因为飞机轮子呀，都放着，它飞机，它觉得自己本来就在降落过程中，没毛病啊，对吧？那这会儿啊赶紧推油门拉杆，但是已经为时已晚，飞机就重重的摔到了沼泽之上，导致了解体和爆炸。

本次事故共造成了101人遇难，75人幸存，在此也向所有遇难者表示哀悼。有一部分人幸存的原因呢，是因为飞机摔到了沼泽地里，很多能量都被泥吸收了，而且浓稠的泥水封住了受伤者的伤口，让他们逃过了一劫。 事后调查就发现了，飞机上其实没有任何严重的机械故障，前轮也锁定的好好的，整架飞机唯一坏的地方就是那个小灯泡。机组过于相信自动驾驶的功能，没有检查飞机的高度，但是却在不知情的情况下，误碰了操纵杆，导致自动驾驶的高度控制解除了，飞机逐渐下降直至坠毁。这起事故也给民航界带来了极大的影响。比如，要求驾驶舱位进行正确的资源管理啊，机组人员要各司其职，不能全部专注于一件小事啊，改进雷达系统，改进飞行员训练方式等等。 事故之后，还发生了一些比较灵异的事，就是401号班机上拆下来了些能用的零件撞到了别的飞机上。结果在别的飞机上呢，有些人就吃惊的看到了已故的401号班机机长的鬼魂。虽然美国东方航空啊，极力否认，但最终还是拆下来了那些401号班机上的零件。

（声明：本片拍摄过程中没有任何舰娘受伤，请放心食用）