从深山的小径穿越到另一个城市是什么样的感觉？

Part 1 前言

前天(2023年1月8日)我进行了2023年的第一次跨市运转，这也是我第一次探索到海拔1000m以上的区域。

此次运转亮点很多，开头不再赘述。

放张最后的行程总结，下面进入正文。

此次运转记录分享以图片为主，往下划之前记得看看用的是不是流量。

Part 2 正文

早八点发车上山的601路客流很大，货流也很大，甚至还有乘客没座儿了站着。

司机速度在我个人体验过的融大线路里算比较慢的，到龙泉寺还被晚发车十分钟的601支(大寨门)同向超车了，差点以为今天赶不上路罗十点发的南就水支线，结果九点四十就开到路罗了。

十点的南就水晚了两分钟才出来，当时差点以为停运了，刚把手机放兜里结果这车出来了，没拍照片。

然而由于不熟悉车型，拍的POV效果较差，抖动剧烈，将就着剪一下到时候发原速原声吧。

提醒各位POVer一下，安凯6m前杆极低，拍片子要效果只能把手机夹侧杆或者夹副驾杆子上。安凯6m这东西一般都在深山里跑，山里的路况不能一概而论，把设备夹副驾的杆子上拍POV，不拿手控着点没准儿一震就给设备震掉了。

南就水这车全程一票制两块，很良心的价钱了。这线全程没报站，任何地图软件没有对这条线的记录，独门路段虽然有站牌，但是上面都没字，天书。

当天上午班由于车上没有西就水乘客，所以没绕西就水。

十点从路罗发车的南就水到下午一点才回发，超长的给点给这条线路增添了一丝神秘色彩，甚至我之前认为这玩意全程得跑俩小时。

10:34到达南就水，下了车，在颠簸完的缓神中，车开走了。

发现它了以后，也只拍了两张背影，看来POV的封面得靠PS了。

南就水村属于邢台市信都区白岸乡，但是村里面靠南的地方会被缺德定位到沙河市，很神奇。就这样，高德地图上“我的足迹”成功点亮沙河市蝉房乡。

南就水村整个建在山谷里，大约有不到五十户人家，规模较小。村庄周围山势险峻，雄伟壮丽，太行山的巍峨在这个地方展现地淋漓尽致。

接下来就是八公里的徒步了。此段需要通过牛心山隧道穿越白岸乡和武安市活水乡的分水岭，此段最高点位于牛心山隧道北口，海拔1000m左右。

从南就水村南下，前3km海拔在一路升高。欣赏欣赏美景吧。

11:15到达牛心山隧道北口。

道路上有塌方的痕迹，提醒大家夏天上山一定要注意安全。

牛心山隧道北边的路上沙土很多，不知道是不是打洞时的遗留。

接下来就是激动人心的时刻——过隧道。

穿过隧道，就进入了武安市。

看得出来隧道南边修整地比北边用心，路也比北边平整了一个档次。

向南走，路边有位捡柴火的老者询问来历，我答从邢台来旅游，他有些惊诧，问我们公交是否通车了。

继续向南是太行花溪谷景区，看得出来这里管理很用心。大门外布置了一些小吃摊点，可目前无一家出摊。

景区外有现成的桌子，把干粮消耗一下。

休息的50分钟内景区只来了一车游客，客流量不佳却还要坚持经营，实属不易。

继续。

武安58路到达终点站下天庙后会继续沿G234空放一段，具体终点我没推出来。

反向同理，提前二十分钟空放至下天庙，等点后发车。

这边的票价可不像邢台融大那么友好。下天庙到武安汽车站48km的路程，票价13元。

本线路有报站，有站牌，经营规范。

不得不说这线配车挺杂，城市车、商务车、旅游车都出来了。就差面包车了。

13:50发车，15:00到达武安汽车站，速度还可以。

当天本来打算坐坐808北的小白鲶，考虑到尽量早点回邢台，赶一下16:45邯郸东发车的G2096，就改坐速度稍快的808南了。

万合的车倒是有点野鸡，开着门跑，随时上人，找回了曾经的感觉。

人民路前进街口下车，倒21路往高铁站走，正好体验下刚上的四门12m大新车。

G2096开车还有五十分钟，感觉还可以拼一拼。

这新车除了新和门大倒是没给我什么特别的感觉，毕竟左边那俩门现在不开。投币箱倒是挺高级，纸币要一张一张展开放，估计加了验钞。

进了城中心一看堵得不像样子，得，赶不上G2096了，遂市委下车回邯郸站坐Z150。

邯郸的燃气车貌似也没多少了，等来了一辆605路宇通飞鹰，没上。

又等来个4路，有人售票大好评，可惜刷了支付宝，坐下来才反应应该用现金买两张票的。

来个彩蛋：

到这里，一天的运转就基本结束了。

Part 3 后话

这次运转是一周之前策划的，当时按捺不住想要出去的激动，在找山区能通向外地并能一天之内完成运转的小路。策划时在时间这方面上留了很大的空间，原计划是到达武安后乘坐6024次从邯郸转车回邢台，现在看来时间的空间确实很大，太大了。

来个最终路线总结吧。

无奖竞猜：正文部分哪张图是存货？