这台车可能比bZ4X更难找到入手理由

最近，在去年广州车展上正式对公众亮相的一汽丰田纯电轿车bZ3，正式对外公布了售价。一共3款车，市场指导价为16.98万~19.98万之间。电池有比亚迪旗下电池公司提供，且CLTC综合续航能力为517km和616km。

先说结论：这台车可能比bZ4X更难找到入手理由。来看看外观方面，bZ3并没有给予消费者太多跳脱于丰田，或者比亚的的设计，封闭式前脸+LED灯带设计，基本上是现在丰田bZ纯电系列家族设计的延续，但从中我们不难看出，整个前脸的分层设计，也是希望通过夸张的线条勾勒，使整车有一定的运动视觉效果。而在高配车型上，在前脸最下端，配有毫米波雷达。

车身不算特别修长，2.8米的轴距，利用侧面悬浮式车顶的涂装，让整车在视觉造型上，有不错的效果。隐藏式门把手设计，使用“内掏式”的开启方式，也稍微有别于现在主流的设计风格。同时，长续航版本采用的低风阻轮毂，让消费者能够从轮毂的款式中，即可区分版本高低。

另外，bZ3的内饰则比bZ4X更加“合理化”，且更富有科技感。全新的纵置中控，搭配全新的UI设计，显示效果和实际的操作质感，也会比自驾老大哥要强。并且借助丰田全新的TSS执行安全功能以及全新卡法的雨欣识别系统等，一汽丰田bZ3在功能配置上，已经是丰田新时代车型上，为数不多的“满配”。

同时，整车电机和电池，都继续使用比亚迪提供的设计解决方案。但是整车的准售价格，却比几乎相同度数的比亚迪车型要便宜一点。这样一来，就陷入一个比较尴尬的位置了，嫌比亚迪贵的朋友，可以考虑丰田，但是喜欢丰田的朋友，却嫌它配置不够，还是贵。您怎么看呢？欢迎一起讨论。