试驾比亚迪唐DM-p，体验有颜又硬核的当家之作
早在2014年比亚迪发布了比亚迪唐系列的首款车型，至此比亚迪唐成了该品牌的旗舰产品，就在去年比亚迪发布了唐系列的最新款唐DM-p，主要是针对前一代车型唐DM进行了一系列的改进。至于这款唐DM-p的实际表现如何，还需要亲身体验之后才能得出结论。
从唐DM-p车型的各项参数来看，唐DM-p最大的进步，是针对动力系统的改进，唐DM-p搭载了全时四驱，增加电机的同时没有增加电池组，匹配的是1.5T混动发电机。
在高速上开空调110迈行驶，电量剩余10%左右进入到插混模式，跑了大约160公里，换算一下满电能跑大约170-180公里。采用亏电燃油模式下，百公里油耗为9升左右，结合唐DM-p高达2.4吨的全重，油耗表现还是不错的。
这还不能算是唐DM-p给用户带来的最大惊喜，还曾经记得比亚迪为了让唐DM-I更加节能经济，在动力方面，显得“温文尔雅”，然而唐DM-p采用了完全不同的风格，在继续秉持节省能耗的宗旨下，让唐DM-p具备更多的运动气息，它的百公里加速仅仅只要4.3秒钟，已经接近一些老款跑车的水准。
既然是主打运动车型，唐DM-p的轮毂尺寸达到了21寸，这在一定程度上，赋予了唐DM-p越野和较强的脱困能力，视觉效果比较霸气。在一些细节方面，唐DM-p非常用心，它的轮毂上安装了专用的卡钳，增加动力的同时，确保车辆可以及时刹车，保证用户安全。至于车辆外观和内饰，唐DM-p自然不会让用户失望，完全达到了百万级别内饰，流线型的外观灵动且舒适。
经过亲身试驾后能够清晰地感觉到，唐DM-p在应对复杂路况的情况下，表现超出预期，尤其是脱困能力明显更好，理论上赋予了这台车越野的硬件能力，另外在低速行驶中，唐DM-p的扭矩爆发力极强，路上超车没有压力。
另外值得一提的是，唐DM-p搭载的这台1.5T混动引擎，是一台专用引擎，能够支持三种驾驶模式，除了纯电、纯油模式之外，还有一个并联行驶，就是让发动机和电机同时为车辆提供动力，最高功率可达300千瓦。考虑到用户在使用过程中的各种用途，唐DM-p具备放电功能，功率达到6千瓦，家用电磁炉、小型烤箱、热水壶都可以轻松运行。
在行驶过程中，尝试踩下油门踏板，能够感觉到四驱动力系统能够精准领会驾驶人的意图，同时介入动力，有一个细节一般情况下，或许是考虑到油耗的问题，唐DM-p的动力系统更喜欢让发电机介入，当大油门加速行驶，会明显体会到发动机介入的痕迹，标志就是车内会传来发动机运转的声音，当然这种适量的噪音，不会引发听觉上的不适，这有赖于车身隔音的处理。
唐DM-p搭配的真皮座椅，包裹感十足，人体工程学相比此前已经有了长足的进步，长途驾驶不会引发不适感。或许是为了让这台唐DM-p更容易适应长途驾驶，它的悬架调校偏软，与美系车的硬朗相反，对于一些用户这非常讨喜，车辆有一种高级感。总之这台唐DM-p，致力于满足用户在家用和运动之间找到平衡点，相当考验车企的内功，总体来看，唐DM-p没有让人失望。
